應(yīng)該是更多的為換擋不順,也就是反應(yīng)和換擋流暢度差了點(diǎn)。起步時(shí)很容易躥一下子!這個(gè)還真不太好解決,這個(gè)是雙離合的通病,畢竟少了一個(gè)液力變距器。另外一個(gè)漏油,這個(gè)是設(shè)計(jì)問(wèn)題了,這款6DCT上一代(改善前)是變速和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處漏?,F(xiàn)在是油底殼,目測(cè)接縫處設(shè)計(jì)和金屬塑料不能完好密封,這個(gè)可以是“出生”就帶的問(wèn)題!只是廠家和當(dāng)初速騰后刀臂(還是插臂,記不清了)發(fā)生斷裂后大眾的處理態(tài)度極度近似,紅藍(lán)標(biāo)上市有兩年了,至今沒(méi)給個(gè)說(shuō)法或處理方法公布!
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