奧迪Q5L待速油耗問題
hzlbz188
2019-08-08 23:16:28
D檔下，自動(dòng)駐車時(shí)待速油耗要高于不使用自動(dòng)駐車（用腳剎）的待速油耗，開著空調(diào)情況下，前者1.7，后者1.2。何解？我一般都使用自動(dòng)啟停，關(guān)閉自動(dòng)駐車，今天臨時(shí)停車時(shí)想歇歇腳（我都是用踩剎車的深淺來控制啟停是不是啟動(dòng)），于是打開了自動(dòng)駐車，發(fā)現(xiàn)車的抖動(dòng)稍微變大，看儀表瞬時(shí)油耗，也由1.2變成1.7。
14個(gè)回答
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車王009 2019-08-09 02:22:37
沒在一個(gè)平臺(tái)上討論。系統(tǒng)設(shè)置的怠速是800轉(zhuǎn)，在掛檔助車的情況下，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生阻力，這個(gè)阻力的大小與住車后的油耗有關(guān)！！ -
chufei810820 2019-08-09 02:13:37
因?yàn)槟_剎車子隨時(shí)可以知道你什么時(shí)候要起步，你慢慢松腳剎可以看見瞬時(shí)油耗在慢慢增加，車子在慢慢抖，也就是說車子判斷你腳剎松腳了就會(huì)馬上準(zhǔn)備起步，但是自動(dòng)駐車車子不知道你啥時(shí)候會(huì)起步，所以就是隨時(shí)準(zhǔn)備起步的狀態(tài)，保證你輕點(diǎn)油門就能起步，而不至于點(diǎn)一下油門還要緩一下才能起步。 -
東風(fēng)雪鐵龍四輪 2019-08-09 02:03:16
那為什么腳剎變速箱會(huì)處于接近斷開的狀態(tài)，自動(dòng)駐車不斷開?腳剎這種模式更省油，為什么自動(dòng)駐車不采用這種模式?大力踩腳剎待速油耗也比用自動(dòng)駐車低多了 -
hammi12345 2019-08-09 01:44:10
其實(shí)腳剎也不是完全斷開，空擋才是完全斷開，所以自動(dòng)駐車大于d擋腳剎大于空擋 -
lt_office 2019-08-09 01:24:40
加大功率是為了保證怠速轉(zhuǎn)速，因?yàn)槟_剎踩死變速箱斷開，自動(dòng)駐車變速箱不會(huì)斷開，勢(shì)必磨損功率，為了保證怠速轉(zhuǎn)速只能多噴油加到輸出功率 -
yao271593442 2019-08-09 01:01:48
習(xí)慣就好，挺好用的，一開始我也不習(xí)慣，關(guān)掉自動(dòng)駐車后很快就掌握好力度了 -
將軍本色2 2019-08-09 00:37:08
不管用什么方式剎車，目的都是使車輛靜止不動(dòng)。沒道理如果剎車力度大就加大發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出啊，只要車已經(jīng)靜止，不管是什么剎車方式，都應(yīng)該降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出啊 -
stevenyan1107 2019-08-09 00:24:51
我比較的是D檔時(shí)，自動(dòng)駐車與腳剎的待速油耗區(qū)別 -
魚丸粗線 2019-08-09 00:24:46
今天試了一下，剎車輕一點(diǎn)是不會(huì)熄火，但比較難控制，感覺稍微久一點(diǎn)就熄火了！ -
JeepMan 2019-08-08 23:57:30
側(cè)方停車肯定要激活雷達(dá)的，只要雷達(dá)在工作，自動(dòng)啟停就不會(huì)工作 -
xfgjdyt 2019-08-08 23:37:17
正常的 -
wangjun821 2019-08-08 23:30:23
用腳剎深淺度來控制自動(dòng)啟停，這個(gè)有點(diǎn)難度啊，側(cè)方停車時(shí)控制的好嗎？ -
jkvhcdk 2019-08-08 23:30:12
Q5在不掛檔時(shí)的冷車轉(zhuǎn)速1100轉(zhuǎn)，熱車轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)，這是出廠時(shí)的系統(tǒng)設(shè)置。掛檔踩剎車，是在有阻力的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)速相同的情況下，有阻力比無阻力的油耗增高，電子手剎和助車輔助的阻力比使用腳剎高，油耗也就相應(yīng)增高。 -
heliping1116 2019-08-08 23:23:07
我觀察的結(jié)果：自動(dòng)駐車和手剎油耗一樣，D檔和N檔差0.3左右。
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