功率指的是發(fā)動機(jī)的最大做功量，一般沒多少人能用到滿負(fù)荷的，所以只是個(gè)參照值，另一個(gè)扭矩，則是比較有意義 比較實(shí)際的問題，如果扭矩高 且在比較靠前段的轉(zhuǎn)速就達(dá)到的話 你的車就越有力 我們一般城市使用是在3500轉(zhuǎn)以下，如果這個(gè)車的扭矩高原出現(xiàn)在2500 則是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇，畢竟我們不像賽車手那樣，整天把發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在6000以上，所以還是關(guān)注下適用的環(huán)節(jié)，至于1.8還是1.5 這個(gè)您自己喜歡咯，我個(gè)人估計(jì)，沒去查兩部車的扭矩圖，應(yīng)該是1.8的扭矩更大，來的更早…… 一個(gè)是在4000轉(zhuǎn)的時(shí)候到達(dá)，你應(yīng)該去查他的扭矩曲線 飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是4800 這個(gè)相差應(yīng)該在你超車的時(shí)候就有差別了，而且還是建議不要買日本車，我做過研究，20萬以下的日系車與同等條件下的歐系車相比 相差150到300KG 明白么？鋼板這些東西您一定輕不了吧，除非用低等級的……這個(gè)級別的車不可能給您用鋁合金的，所以，還是?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）吧，歐洲底子，日本車外觀好看而已。