副水箱的話直接換了，堵暖水管不是長久之計，看你如果車還要繼續(xù)使用兩三年的話，肯定要整一下副水箱這部分，開不到多久要換車的話，就堵水管。

我是因為夏天停車后再開車出風口出熱風，在小水箱的管道裝了個水閥關掉水流，結果冷車出去幾公里開鍋高溫報警，停路邊等幾分鐘或打開水閥就好了，原來我開夏利車也這樣改過效果很好，原因就出在節(jié)溫器的結構上，夏利的節(jié)溫器是有個小孔的，節(jié)溫器冷車不打開時也有水流過，流過的水慢慢加熱節(jié)溫器使其適度打開，而307的節(jié)溫器沒有小孔是完全密封的，形成一個水流盲管，要靠發(fā)動機的溫度使其適度開啟，如果堵住小水箱，發(fā)動機的冷卻水是不流動的，所以冷車啟動時會造成高溫報警，直至節(jié)溫器開啟。

不是付水箱壞了，是管接密封圈老化。我也漏過，我建議換密封圈，師傅堅持要換水箱，結構拆開水箱向新的一樣，無銹無漏，現在還放在家里。

我覺得其實是暖風水管部分的問題，。堵管子你沒有制熱了，除非你不用，副水箱就是你機艙看到那部分，蒸發(fā)箱才要拆儀表臺