小毛病的話，前排座椅副駕駛內(nèi)側(cè)塑料部件有異響，通病吧。異響多少會有的。。還有一點，3.0是有聲浪的，很不錯的聲浪，那是2.0沒有的！想拉風(fēng)，想動力！那3.0必須上，不要猶豫！

跑了4千多公里，油耗現(xiàn)在穩(wěn)定在10.1.主要是我起的比雞早，回的比雞晚。動力杠杠的。每天最期待的事就是開它上路

油耗隨便開開差不多13L左右，油耗你買得起3.0的一年到頭比2.0也多不了幾塊錢？真在意那么點錢介意就別買捷豹了。動力普通模式就足夠，S檔?賽道模式80碼之內(nèi)你根本hold不住！2.0T跟3.0一個地一個天。

我基本上是50%高速50%市區(qū)，開車比較快不屬于慢的，綜合油耗10.5以內(nèi)。高速的時候經(jīng)常會暴力加速，這車也就高速上能發(fā)揮一下實力了。高速油耗一般在7.4~8.3之間。最低一次跑過6.3,定速80.市區(qū)不擁堵的話大概在11個左右，最低開過8.4擁堵的話在15-20根據(jù)不同擁堵程度。及其擁堵的情況下，2.0和3.0區(qū)別不會很大，30個以上也是正常的。動力：提速響應(yīng)快，比2.0T渦輪的車型響應(yīng)要快大概零點幾秒，沒有遲滯，這是最讓人喜歡的地方。但是提速的感受，刺激感最多跟加速在8秒左右的2.0T渦輪增壓車型差不多，甚至沒有人家更‘刺激’。能加速到5秒6左右的2.0T車型普遍用的大渦輪，遲滯更明顯。所以在動力響應(yīng)上，大多數(shù)駕駛者會更喜歡無遲滯的機械增壓。