國(guó)產(chǎn)車(chē)怎么了？國(guó)產(chǎn)就不可以生產(chǎn)好的車(chē)，貴的車(chē)？一分錢(qián)一分貨，不分國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口。造好車(chē)成本就貴。奔馳要用生產(chǎn)夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格，你感覺(jué)能會(huì)是好車(chē)了嗎？奔馳用夏利的成本生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)，繼續(xù)是夏利?？傁氤耘Ｈ?，就想用買(mǎi)白菜的價(jià)格買(mǎi)牛肉。

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)整體車(chē)價(jià)，用兩根柱狀圖表示，就是國(guó)產(chǎn)車(chē)整體價(jià)格在逐步提升，合資車(chē)逐步下降，落差會(huì)越來(lái)越小，接著齊頭并進(jìn)，后來(lái)可能超越。但肯定不只是價(jià)格，國(guó)產(chǎn)車(chē)品質(zhì)也是這樣的一個(gè)走勢(shì)。當(dāng)跟合資車(chē)完全沒(méi)有差距時(shí)候，最后是通過(guò)更先進(jìn)的成本控制水平，跟合資一起逐步下探價(jià)格。我感覺(jué)就這樣

國(guó)產(chǎn)車(chē)怎么了？國(guó)產(chǎn)就不可以生產(chǎn)好的車(chē)，貴的車(chē)？一分錢(qián)一分貨，不分國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口。造好車(chē)成本就貴。奔馳要用生產(chǎn)夏利的價(jià)格，你感覺(jué)能會(huì)是好車(chē)了嗎？奔馳生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)，繼續(xù)是夏利。總想吃牛肉，就想用買(mǎi)白菜的價(jià)格買(mǎi)牛肉。腦袋是不是有點(diǎn)短路啊？

嘖嘖，我就是新疆的，不否認(rèn)新疆有些景區(qū)山區(qū)路確實(shí)爛，但是GL這車(chē)絕對(duì)值這個(gè)價(jià)，整體做工不比十二三四萬(wàn)的合資差。去年夏天去我們這一個(gè)山里的景區(qū)玩，來(lái)回一千二百公里，自己不小心地盤(pán)磕石頭，高速過(guò)馬路上的坑，自己都覺(jué)得要壞了，回去到4S店檢查了下，一點(diǎn)事沒(méi)有。

現(xiàn)代：瑞納，悅納雪佛蘭：賽歐起亞：K2，煥馳，KXCROSS豐田：致享，致炫，威馳大眾：POLO，捷達(dá)本田：超跑GK5，哥瑞這些合資車(chē)型都不貴，你去買(mǎi)它們好了

這個(gè)要看你的心態(tài)和使用環(huán)境，大新疆還是別買(mǎi)這個(gè)車(chē)為好，畢竟幾百公里荒無(wú)人煙的時(shí)候出點(diǎn)小事也能變成大事了。內(nèi)地或近沿海地區(qū)，因?yàn)槿丝诿芗鹊年P(guān)系，車(chē)輛的保障也能跟得上，反而沒(méi)有那么在意整車(chē)質(zhì)量。我這么說(shuō)不是說(shuō)國(guó)產(chǎn)的車(chē)質(zhì)量就很差，而是還不夠成熟。至于價(jià)格高低，我是這么認(rèn)為的：既然這么多像我這樣的人都買(mǎi)了，不見(jiàn)得都是大腦缺根弦。市場(chǎng)認(rèn)可比單獨(dú)一個(gè)人認(rèn)為它的價(jià)格高了更有意義。廠家看中的也是自己的產(chǎn)能和市場(chǎng)需求之間的平衡關(guān)系。至于樓主說(shuō)的好好想想，我覺(jué)得很多人都會(huì)想的，畢竟是真金白銀地出去了

同級(jí)別，同配置，同安全。帝豪GL的價(jià)格是最良心的了，而且沒(méi)有之一。如果你有耐心，不妨多看幾款合資車(chē)以作對(duì)比！