輪間差速器是必需的，前橋如果沒有差速器，是無(wú)法正常行駛的。鋪裝路面限制行駛，主要是橋間沒有差速器的緣故，鋪裝路面行駛時(shí)，由于地形，轉(zhuǎn)彎等，會(huì)使前后橋發(fā)生干涉，影響機(jī)件壽命及行駛安全。

如果前橋有差速器，那就需要差速鎖。如果前橋沒有差速器，那接通前驅(qū)后就是通過(guò)齒輪硬連接，相當(dāng)于上鎖。陸風(fēng)X8要求四驅(qū)時(shí)不能在鋪裝路上行駛，是不是前橋沒有差速器？

輪邊鎖就是為固定前輪和半軸的聯(lián)系的，跟差速器鎖沒什么關(guān)系的。輪邊鎖不鎖住，掛上前驅(qū)前半軸也是空轉(zhuǎn)，動(dòng)力到不了前輪。摘掉前驅(qū)之所以要解鎖輪邊鎖，主要是為了前輪旋轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)帶動(dòng)前橋包括半軸，前差速器，前傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)省動(dòng)力用的。

前橋現(xiàn)產(chǎn)的是沒有鎖的，而分動(dòng)箱接通后是硬連接，相當(dāng)于上鎖，兩個(gè)概念。高端的越野車，前后橋和分動(dòng)器都帶鎖，三把鎖就是越野大殺器了。

這問(wèn)題困擾了不少新手：陸風(fēng)x8可以理解成有兩把鎖，中鎖和后鎖。后鎖是被動(dòng)鎖不能人為操作，中鎖是人為操作的，掛上四驅(qū)就是鎖上中鎖，鎖上中鎖是為了也有動(dòng)力，前橋的差速器還是一直工作滴，是沒有鎖上滴。人們經(jīng)常說(shuō)的x8車前輪的輪邊鎖那是為了能鎖住中鎖用滴。如果把前橋再加上一把人為鎖的結(jié)果會(huì)是很牛逼滴，就會(huì)僅次于像有三把真正機(jī)械鎖的大奔一樣牛逼。同時(shí)結(jié)果也是會(huì)是很悲催滴，因?yàn)樵蹅兛赡軙?huì)買不起滴所以弄明白了以后想象一下牛逼的結(jié)果就行了

在成都星雨那里可以裝X8前橋電控差速鎖，可惜太貴要3200啊，我實(shí)在是舍不得。我看過(guò)全新的太爽了。我們?nèi)豪镉蠿9也裝過(guò)，太強(qiáng)悍了。