排放故障燈，自從兄弟4s倒閉后我偶爾遇到這個(gè)情況，很少用軟件刪除了，自檢，大腳油門轟一會(huì)，再自檢，或者就是高轉(zhuǎn)速跑一段路，再自檢

我有線，寄給你用用整車就指望你們這幫車友兄弟了。。。地址我站短給你萬(wàn)分感謝。。。

我有線，寄給你用用

昨晚上在車內(nèi)琢磨了很久，各種帖子都查了一下插拔鑰匙的一點(diǎn)用都沒(méi)有。。另外一個(gè)是腳踹油門法。。連著到底5次，然后拔鑰匙，油門到底試了一下還是不行，后來(lái)反復(fù)這么試了二次，還是發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮。。。實(shí)在沒(méi)招了，給莊主哥去了個(gè)電話，然后回屋查線。。300多一根，租賃的到是有很多然后突然看見校長(zhǎng)發(fā)的一個(gè)帖子，想半夜下去試車，下大雨就沒(méi)弄早上下去開車，竟然自愈了，趕緊開車走人，到公司食堂樓下就又跳燈了。。決定用校長(zhǎng)的方法試試，打火保持油門，然后拔鑰匙，油門到底35S.。。再啟動(dòng)，還是燈亮好心煩呢。。還不如兩個(gè)一起試試。。再次啟動(dòng)，保持油門，拔鑰匙。。等35S后不馬上啟動(dòng)，連著油門到底5次后在油門到底。。。啟動(dòng)。。。故障燈滅。。唯一的問(wèn)題是。。不能飆車，油門一大就跳燈

用proxia破夏

發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行后有至少15s電力支持階段，此時(shí)也會(huì)自動(dòng)執(zhí)行節(jié)氣門位置初始化以便減小節(jié)氣門微型止動(dòng)塊的磨損。實(shí)際上，計(jì)算機(jī)會(huì)有步驟地比較儲(chǔ)存的節(jié)氣門位置、無(wú)命令的節(jié)氣門位置和運(yùn)行時(shí)的位置，如果此數(shù)值相差0.3V，計(jì)算機(jī)就會(huì)執(zhí)行初始化。因此在電力支持階段結(jié)束時(shí)，可能經(jīng)常聽到節(jié)氣門止動(dòng)塊的格格聲，這不是故障。　　為保證整個(gè)系統(tǒng)的良好運(yùn)行，電子節(jié)氣門必須執(zhí)行初始化程序，目的在于讀取節(jié)氣門的最大打開、關(guān)閉位置等九個(gè)位置。電子節(jié)氣門在更換計(jì)算機(jī)、更換電動(dòng)節(jié)氣門、修復(fù)節(jié)氣門、計(jì)算機(jī)下載后或計(jì)算機(jī)的遠(yuǎn)程編碼等情況下需要進(jìn)行初始化，如果操作不當(dāng)，計(jì)算機(jī)就不能準(zhǔn)確控制節(jié)氣門的開度，發(fā)動(dòng)機(jī)將quot;跛行quot;，必須用PROXIA進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的初始化才能恢復(fù)正常