我也糾結(jié)于這兩款車(chē)型一個(gè)月的時(shí)間，不過(guò)已經(jīng)提了16款2.7普拉達(dá)，目前2000多公里，不后悔，尤其去國(guó)道行車(chē)。你到國(guó)道行車(chē)試試

不去西藏，2.7的夠了，高速限速120，城里天天堵，排量大好是好最主要是3.5的這個(gè)價(jià)定的太坑人，不值！

圖昂和普拉多2700沒(méi)什么可比性，2700和帕杰羅倒是可以看看，性價(jià)比和性能的話帕杰羅V97會(huì)比普拉多2700高很多，但是舒適性和保值不如2700

高速平路和市區(qū)超速無(wú)壓力，誰(shuí)用誰(shuí)知道，除非開(kāi)車(chē)的人水平極差，但是遇見(jiàn)上大坡，2700就歇菜了。還有二段加速也很差

我也糾結(jié)這2款車(chē)大概有2個(gè)多月的時(shí)間了，昨天訂的普拉多。18款中規(guī)3.5txl-n，好壞的自己喜歡，訂完了也就心里踏實(shí)了不糾結(jié)了。也是考慮想買(mǎi)一個(gè)省心踏實(shí)口碑高的。

普拉多，銷(xiāo)量最好的當(dāng)屬2700，保值也是普拉多中最好的，沒(méi)有分時(shí)的時(shí)候3.5銷(xiāo)量跟27都差了很多很多，現(xiàn)在出現(xiàn)爭(zhēng)議啦，買(mǎi)的人不會(huì)很多。保值也就更差一些啦。另外裸車(chē)55這個(gè)價(jià)位實(shí)在是太高啦，55米那選擇可就多啦，再者說(shuō)，18的27和18的3.5差了十幾米，真正多了什么，多的這些你能不能用到，還真是個(gè)未知數(shù)，不建議購(gòu)買(mǎi)。這幾天有個(gè)帖子沒(méi)看嗎？剛買(mǎi)的3.5變速箱有問(wèn)題，要抬變速箱呢。你就不害怕嗎？要是我的話果斷27丐，自己花點(diǎn)錢(qián)改一改就可以啦。不要擔(dān)心動(dòng)力什么的，動(dòng)力不好還那么多人買(mǎi)，不是傻嗎？誰(shuí)天天上路就120，誰(shuí)天天玩越野。不知道你看沒(méi)看18款3.5的說(shuō)明，路況有冰切4驅(qū)，沒(méi)冰的時(shí)候切兩驅(qū)，這要是在東北遇到稍微有點(diǎn)冰的路面，來(lái)回切換麻不麻煩。

剛好倆車(chē)我都有因?yàn)榻?jīng)常要送樣采樣必須要空間大我是老款中東2700上礦山從不擔(dān)心哪里不能去非常省心保值耐操途昂用了跑高速動(dòng)力強(qiáng)配置跟得上時(shí)代看你怎么用了

樓主你好！我之前也是和你一樣在途昂和普拉多之前選擇途昂外觀看起來(lái)確實(shí)大氣而且相對(duì)乘坐空間也比普拉多略好但是途昂畢竟是途昂如果你預(yù)算足夠我介意你還是選擇普拉多沒(méi)錯(cuò)的我11月25日訂的3.5TX-LNAVI1月10日已經(jīng)提車(chē)目前駕駛感絕對(duì)OK普拉多絕對(duì)是一個(gè)男人值得擁有的支持你買(mǎi)大普