冷卻液減少，外部檢查不到泄漏原因，但是冷卻液卻是實(shí)實(shí)在在的在減少，這時(shí)車主應(yīng)該檢查機(jī)油量，抽出機(jī)油標(biāo)尺，如果機(jī)油量增多，機(jī)油變白，那么就表示冷卻液已經(jīng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。那么冷卻液是如何進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，跟機(jī)油混合在一起的呢？1.比如缸體水夾套裂紋，缸墊老化變形，無(wú)法達(dá)到密封效果，如果是缸墊損壞，無(wú)法密封冷卻液，這時(shí)冷卻液就會(huì)進(jìn)入油道，和機(jī)油混合，這時(shí)我們只要抽出機(jī)油標(biāo)尺來(lái)檢查就能證明。2.還有一種可能原因是冷卻液泄漏不明顯，外部根本看不出泄漏點(diǎn)，需要拆開(kāi)底盤才能檢查到，還有第三類原因就是散熱系統(tǒng)有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高，加速的冷卻液的消耗，這類消耗也是無(wú)法看到的，冷卻液是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不可缺少的一部分，它將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量帶走，使發(fā)動(dòng)機(jī)能正常的實(shí)現(xiàn)工作，冷卻液更機(jī)油一樣，都是發(fā)動(dòng)機(jī)不可或缺的物質(zhì)。冷卻液一般情況下是不容易揮發(fā)和缺少的，如果發(fā)現(xiàn)冷卻液減少，那么肯定是有原因的，大家應(yīng)該及時(shí)檢查。汽車的冷卻液更換周期一般情況是是兩年或4萬(wàn)公里更換，但是這并沒(méi)有強(qiáng)制更換時(shí)間，只要冷卻液沒(méi)有減少，沒(méi)有特殊情況，冷卻液是可以延長(zhǎng)使用周期的，雖然說(shuō)配置冷卻液的原料是乙二醇，肯定是有保質(zhì)期的，但是在冷卻液沒(méi)有減少的前提下，一般情況用3－4年沒(méi)有問(wèn)題。