藍(lán)殼，所謂半合成。其實(shí)殼牌的灰殼也算不上真正的全合成機(jī)油，灰殼的基礎(chǔ)油也只是3類(lèi)(礦物油）經(jīng)過(guò)加氫裂變（殼牌自有技術(shù)）使3類(lèi)礦物油基本達(dá)到4類(lèi)合成基礎(chǔ)油的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的所謂“全合成”機(jī)油。全合成機(jī)油的基礎(chǔ)油必須是4類(lèi)（PAO）。真正的全合成機(jī)油是4類(lèi)（PAO）加5類(lèi)（脂類(lèi)：多元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）醇脂、聚酯等）再加上復(fù)合劑和各種添加劑調(diào)制而成。嚴(yán)格意義上凡是有3類(lèi)（礦物油）成分的機(jī)油都算不上全合成機(jī)油，只是使用了合成技術(shù)的“合成型機(jī)油”。全合成機(jī)油以聚酯機(jī)油為最佳，抗高溫剪切、抗氧化及抗衰減能力極強(qiáng)，換油周期至少一萬(wàn)甚至兩、三萬(wàn)公里。這種機(jī)油僅成本每升就近百元。不是玩車(chē)的就不要考慮了，還是4S店五千公里一保養(yǎng)這種機(jī)油也已經(jīng)夠用了。以下是組成全合成機(jī)油基礎(chǔ)油的相關(guān)小知識(shí)：PAO是四類(lèi)合成基礎(chǔ)油,聚a烯烴基礎(chǔ)油從分類(lèi)上應(yīng)劃分為合成基礎(chǔ)油，其有別于物理蒸餾方法從石油中提煉出的礦物油基礎(chǔ)油。PAO是由來(lái)自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的乙烯、丙烯，經(jīng)聚合、催化等繁復(fù)的化學(xué)反應(yīng)煉制成的大分子組成的基礎(chǔ)油。聚α-烯烴合成油(簡(jiǎn)稱(chēng)PAO)具有良好的粘溫性能和低溫流動(dòng)性，是配制高檔、專(zhuān)用潤(rùn)滑油較為理想的基礎(chǔ)油。多元醇酯是新戊基多元醇酯的簡(jiǎn)稱(chēng)，是由具有新戊基的多元醇，如三羥甲基丙烷，季戊四醇等，和一元脂肪酸酯化而成。新戊基多元醇的B位碳沒(méi)有氫，所以酯的熱氧化安定性好。多元醇酯由于酯基多，所以極性強(qiáng)，蒸發(fā)損失低，潤(rùn)滑性好。多元醇酯有優(yōu)異的熱氧化安定性和低蒸發(fā)性，可比雙酯在高50cI=一100oC的工作溫度下使用。多元醇酯主要作為噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)油使用。聚酯作為一種目前已知具有最高的固有的載荷能力的合成潤(rùn)滑油，已成功應(yīng)用于汽車(chē)潤(rùn)滑油（四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)油、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)油）、齒輪油和金屬加工油中。其具有較寬的粘度范圍、較高的粘度指數(shù)和閃點(diǎn)、較低的揮發(fā)性和傾點(diǎn)。通過(guò)對(duì)聚酯的熱穩(wěn)定性試驗(yàn)、潤(rùn)滑性能試驗(yàn)和在潤(rùn)滑脂中的應(yīng)用實(shí)驗(yàn)研究，認(rèn)為：聚酯作為潤(rùn)滑脂基礎(chǔ)液組份應(yīng)用，有助于改善潤(rùn)滑脂的高溫潤(rùn)滑性能。

藍(lán)瓶殼牌機(jī)油是半合成的，瓶體上標(biāo)有合成技術(shù)字樣，全合成是灰瓶的，上面寫(xiě)著全合成機(jī)油的，而且全合成機(jī)油一般以5W-30型號(hào)的居多。

藍(lán)殼，平常都這么叫的，半合成機(jī)油；殼牌常用的幾種機(jī)油可以通過(guò)顏色區(qū)分：礦物油是黃色外殼叫黃喜，半合成用藍(lán)色包裝就叫藍(lán)殼，灰色殼或者金色殼才是全合成機(jī)油。