得益于缸蓋集成排氣設(shè)計、小慣量渦輪和進(jìn)氣VVT技術(shù),加上更輕的發(fā)動機(jī)總重量,官方稱這臺發(fā)動機(jī)可以實現(xiàn)比1.3T更好的燃油經(jīng)濟(jì)性與排放表現(xiàn),發(fā)動機(jī)性能較原來的1.3T而言也有小幅上漲。不過就目前而言,現(xiàn)階段很多小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)都已經(jīng)達(dá)到了這樣的技術(shù)水平,它在未來仍有繼續(xù)進(jìn)化升級的空間。
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