首先要明白油箱并不是一個方盒子。如果油箱只有一個加油口，平時行駛的時候是關(guān)閉的，那么油面下降，內(nèi)部不是會形成真空？所以肯定有一個進氣的地方，保持油箱內(nèi)外氣壓一致。那么反過來，氣溫升高汽油體積膨脹，會不會把油箱漲破？肯定還要有一個泄氣的地方，避免油箱被膨脹的汽油擠壓變形。這時候問題就來了，如果你把油箱加滿，里面一點空氣都沒有，那么在陽光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）下停車曬一曬，從泄氣口出來的是什么？是汽油！這就是為什么一些老車暴曬之后，右后輪的地面上會出現(xiàn)汽油。不要怪別人，你非要把油箱加的滿滿的，然后放在陽光下曬，自己在旁邊抽煙，并把煙頭扔到油箱下方，汽車再怎么設(shè)計也不能阻止你燒車了。從這一點看，被外界的明火點燃是很有可能的?，F(xiàn)在的新車型對此已經(jīng)有改進，不會有可見的汽油外泄，但根本原理還是一樣，把油箱加得太滿，容易把油箱漲變形，還有可能因為排泄壓力而浪費汽油。這就是為什么油箱的設(shè)計，會使得最后留下一點點空氣，必須要按那個小鈕才會全部排放掉。當然如果你是在跑長途，那么完全加滿，然后一直開車使得汽油持續(xù)下降，就不會有以上的問題了。因此說，一般情況下不建議按動排氣按鈕，把油箱完全加滿。汽油是怎么從車尾的油箱，流到車頭的發(fā)動機的？顯然不是靠重力，否則所有車都不能上坡了。是因為油箱內(nèi)有一個油泵，把汽油壓進油管輸送到車頭。只要著車，油泵就一直在工作。它產(chǎn)生的熱量就是靠周圍的汽油來降溫的，其內(nèi)部始終有汽油流過提供一定的潤滑作用。如果把油箱用的太空，不僅油泵會暴露在空氣中不利于散熱，空氣和雜質(zhì)還可能隨著汽油進入油路，影響油泵，發(fā)動機和三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化的正常工作（請注意這是未經(jīng)空濾凈化的空氣），嚴重的會導致油泵燒毀，三元催化中毒失效，發(fā)動機就更加會受到影響。修這里面的哪一樣，都是要付出代價的。這就是為什么愛惜車的人，在油位指示降到1/4就去加油，加到油箱空著1/5左右，而不是加滿。再補充一點：對碳罐的損害?。ㄆ嚰佑吞珴M，對油箱不好）首先了解原理：當汽車運行或熄火時,碳罐中的活性碳可以吸附油箱中的汽油蒸氣。

你好，這個是因為你加滿油以后車子的重量比你家一般有的時候重量要多一些，等于車子一直負重在跑，所以油耗肯定會多一點，不過有的人一直不在乎這些，所以這個也就覺得無所謂，

一般加油跳槍就行沒問題之后就不要再繼續(xù)加的太滿了加油太滿的危害：1漏油易引發(fā)火災加油站的油保存在地表以下，溫度較低，尤其在炎熱的夏天，因為熱脹冷縮，如果加的太滿就可能從通氣孔中溢出。且不說造成浪費，萬一溢出的汽油遇到明火(例如煙頭)，很容易發(fā)生火災甚至爆炸。2堵塞通氣孔通氣孔一旦堵塞，油箱內(nèi)就會產(chǎn)生負壓，從而造成供油不暢，甚至供不上油。汽車出現(xiàn)剛加完油后發(fā)動機打不著火的情況，或者高速行駛時一躥一躥的現(xiàn)象，有可能就是由于油箱加得太滿造成的。3對碳罐構(gòu)成危害碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動機之間。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。如果加油太滿，進到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸氣，會對碳罐構(gòu)成損害。4汽油揮發(fā)易致癌活性碳罐一般靠近外循環(huán)進風口，當油加太滿時，碳罐飽和、壓力過大而泄壓排氣，含汽油成分的空氣進入車廂內(nèi)，令人不舒服的“汽油味”一直圍繞著你。油氣的成分已被證實含有苯等致癌物質(zhì)，時間久了，難免會對乘車人身體造成傷害。