網(wǎng)點(diǎn)少哪還不是大問(wèn)題呀，上市那么多年了，網(wǎng)點(diǎn)都建不好，你沒(méi)有想想原因嗎？我想其原因無(wú)非有三吧，第一是車(chē)的生產(chǎn)廠家勢(shì)力不行，車(chē)子不好賣(mài)，沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）愿意加盟；第二車(chē)型不好，沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商、認(rèn)可垂青這款車(chē)；第三可能生產(chǎn)廠家也根本就沒(méi)有用心賣(mài)這個(gè)車(chē)。如果是第一種第二情況，經(jīng)銷(xiāo)商都看不好不愿加盟賣(mài)的車(chē)，能好的哪兒去？第三種情況，生產(chǎn)廠家賣(mài)都不上心，做上不上心就不知道了。WEY，一個(gè)全新的品牌，2017年底，上市不大一年4S點(diǎn)已經(jīng)有100多家了，2018年說(shuō)是能達(dá)到300家，這是用心做事的態(tài)度，也廠家、品牌號(hào)召力的表現(xiàn)。

既然喜歡自駕，越野車(chē)肯定首選吧，能帶著你去到一般車(chē)去不到的地方，所以首推H9，綜合性能最佳，性?xún)r(jià)比最高。銳界空間大，不改裝情況下，裝載能力比另2款強(qiáng)點(diǎn)，油耗也低點(diǎn)。撼路者，四驅(qū)車(chē)型落地30多萬(wàn)了，配置偏低，油耗也較高。H9，選柴油尊享5坐，落地不到28萬(wàn)，省出的錢(qián)，可加很多很多油，帶你飛了。

汽油還是撼路者吧，能燒92油，扭矩功率都不錯(cuò)，不用頂配，次頂配的好好談，幾萬(wàn)塊優(yōu)惠，價(jià)格和轟9也差不多了；柴油自動(dòng)只有轟9了，我就是這么選擇的。。另外就是麻煩你談好價(jià)格了通報(bào)一下，我們宿遷這里只有2000塊錢(qián)優(yōu)惠，如果你們那邊價(jià)格不錯(cuò)，我到淮安買(mǎi)也是可以的

你好，個(gè)人推薦哈弗，一般情況下買(mǎi)車(chē)最好根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜愛(ài)去選擇，特別是功能配置，舒適度等方面，有錢(qián)買(mǎi)貴的，沒(méi)錢(qián)買(mǎi)實(shí)惠的，最好的就是試駕體驗(yàn)一下！

撼路者用的福特的這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2.0t里屬于非常優(yōu)秀的，恐怕只有福特能把2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力流失控制成這樣。底盤(pán)瓦特連桿也是他的最大特色。除了這兩點(diǎn)，其他都是h9占優(yōu)勢(shì)。

你城市跑跑還是銳界差不多夠了，平時(shí)偶爾輕度越野下。撼路者和h9是同級(jí)別硬派越野車(chē)，撼路者做工粗燥了點(diǎn)，做工配置性?xún)r(jià)比高還是選h9大五坐吧，如果感覺(jué)價(jià)格貴，車(chē)太大了可以考慮h8，四區(qū)一樣的，就是承載式底盤(pán)不一樣，說(shuō)實(shí)話(huà)一般人哪有那么多時(shí)間去野外越野，都是城市里開(kāi)的，再說(shuō)真正的越野打工一族或者一般的人玩不起的，真的很燒錢(qián)。

h9的配置要好很多，老說(shuō)長(zhǎng)城車(chē)不好，這不好那不好，今年又賣(mài)了一百萬(wàn)輛，能騙一個(gè)人兩個(gè)人，要能連續(xù)騙好幾百萬(wàn)人還是很厲害的。

各有千秋吧，價(jià)格相差不大，看個(gè)人需求。倆車(chē)都關(guān)注，只能寫(xiě)下個(gè)人的感覺(jué)吧。1.發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油）：福特EcoBoost2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，和路虎極光啥的同款，扭矩稍微不一樣；動(dòng)力不錯(cuò)，輕踩就有沖力，加速也不錯(cuò)，S擋百米可以跑10秒。H9的4C20A，比老款強(qiáng)，能用。但是實(shí)話(huà)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)一直不是長(zhǎng)城的強(qiáng)項(xiàng)，新款H9的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)挺不錯(cuò)的，但是和福特EcoBoost比肯定有差距，越野啊市區(qū)跑跑，不那么仔細(xì)的去對(duì)比，真無(wú)所謂。2.發(fā)動(dòng)機(jī)（柴油）：福特,TDCI2.2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力147扭矩385，中規(guī)中矩但是經(jīng)過(guò)時(shí)間的考驗(yàn)，國(guó)外的3.5柴油國(guó)內(nèi)沒(méi)有。更重要的事撼路者柴油在國(guó)內(nèi)只有手動(dòng)擋，可能有部分人會(huì)喜歡，但個(gè)人只能呵呵了。新H9的雙渦輪機(jī)頭，參數(shù)挺牛逼的190馬力，420扭矩，很不錯(cuò)。而且有自動(dòng)擋，選柴油還是選H9的吧。3.喝油和油耗：撼路者92油（貌似福特都92油），一般來(lái)說(shuō)13個(gè)油，當(dāng)然也有人10個(gè)上下也有人15個(gè)上下，個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況問(wèn)題。新H9是95油，一般來(lái)說(shuō)12個(gè)上下左右吧。當(dāng)然也有人有8/9個(gè)，這個(gè)還是看個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況。倆車(chē)都是2.3噸左右，買(mǎi)這樣的車(chē)別考慮油耗了，一般來(lái)說(shuō)12/13個(gè)是跑不了。但是考慮到喝95和92的問(wèn)題，撼路者更適合一點(diǎn)。4.變速箱：撼路者6AT變數(shù)箱，駕駛感覺(jué)很平順，相應(yīng)速度也很快，沒(méi)啥毛病。新H9的8AT是采埃孚的，換擋也很積極，比老款6AT強(qiáng)很多。優(yōu)點(diǎn)是比6AT省油。但個(gè)人感覺(jué)如果玩越野，8AT比6AT多了更多換擋、散熱上還是有待時(shí)間來(lái)認(rèn)證。不過(guò)撼路者和H9估計(jì)更多人還是普通路上跑跑，8AT可能會(huì)更好。5.內(nèi)飾：撼路者，做工粗糙，30W的車(chē)，也就10W車(chē)內(nèi)飾的感覺(jué)，甚至還不如。H9的內(nèi)飾就不多說(shuō)了，長(zhǎng)城崛起的優(yōu)勢(shì)所在?？萍寂渲蒙螲9的更多一點(diǎn)，撼路者只在旗艦車(chē)型上才應(yīng)有盡有，但是很可惜，缺乏360影像。6.接近角、離去角和離地間隙：H9的接近角是28度，離去角是23度，最小離地間隙達(dá)到206mm；但撼路者更強(qiáng)，其接近角是29.5度，離去角是25度，最小離地間隙更是達(dá)到227mm。都挺不錯(cuò)的，撼路者的最小離地間隙雖然是227，但實(shí)際上受踏板的影響，通過(guò)性并沒(méi)H9好，而且H9的電動(dòng)伸縮踏板，先不說(shuō)好與壞，起碼越野時(shí)的離地間隙可以得到保障。7.四驅(qū)系統(tǒng)：撼路者全時(shí)四驅(qū)，H9適時(shí)四驅(qū)，但又有人說(shuō)，撼路者的全時(shí)四驅(qū)，和途樂(lè)的全時(shí)四驅(qū)有點(diǎn)類(lèi)似，只是更高級(jí)一點(diǎn)的智能適時(shí)四驅(qū)，這點(diǎn)沒(méi)辦法去認(rèn)證，但是撼路者平常跑確實(shí)是4個(gè)輪子在轉(zhuǎn)的，平常前輪大約10%。撼路者后橋牙嵌差速鎖，H9也可以有伊頓電動(dòng)差速鎖，牙嵌更好一點(diǎn)，伊頓的要先打滑再鎖止，最后結(jié)果是一樣了。PS：撼路者的TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，和路虎的很相似，上面的圖案也和路虎一樣，很智能也很好用。最后總結(jié)，買(mǎi)H9還是撼路者，看個(gè)人選擇了，H9也不錯(cuò)，推薦柴油，省油還猛。汽油的話(huà)，個(gè)人會(huì)選擇撼路者