我也關(guān)心這個(gè)問(wèn)題。還有拿加拿大說(shuō)事的好好參考一下溫度，加拿大大部分地區(qū)冬天突破不了-20。-20以下和以上完全兩個(gè)概念，基本手機(jī)掏出來(lái)沒(méi)多一會(huì)就關(guān)機(jī)。電池衰減太多。

與混動(dòng)版比，還是燒油的，他一旦到了那個(gè)變換油電的節(jié)點(diǎn)還比較突然，并且熱車(chē)也比較慢，理論上是會(huì)稍微多點(diǎn)油耗

無(wú)論冬夏，無(wú)論市區(qū)還是高速，混動(dòng)總體上都是比普通汽油版更省油，而且不是一點(diǎn)半點(diǎn)，否則它就失去了存在的意義，從而就會(huì)逐漸退出市場(chǎng)，事實(shí)上豐田混動(dòng)已經(jīng)上市20年了，就連它注冊(cè)的混動(dòng)專(zhuān)利都快過(guò)保護(hù)期了^_^和它自身比，冬季油耗可能略高于夏季，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)自身的預(yù)熱，車(chē)內(nèi)取暖都要消耗能源，其實(shí)夏季開(kāi)空調(diào)又何嘗不是呢？^_^即使拆掉它的電機(jī)和電池組就憑它的阿特金森高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)還是比普通汽油版更省油，更何況它還多了套能量回收與動(dòng)能管理裝置？混動(dòng)生來(lái)就是為節(jié)油而設(shè)計(jì)，從它配備節(jié)能LED車(chē)燈而不是高能耗的氙氣大燈也能側(cè)面反映出來(lái)它的設(shè)計(jì)理念，還有普銳斯那纖細(xì)低滾阻的窄輪胎，為節(jié)油而生的典范^_^