20000的差價，20000/7元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）每升=2857升，百公里比燒油省3升差不多吧，2857/3升=952.33*100=95233公里，就是這20000差價10萬公里出本。

可能算法不同，每公里省3毛，一年20000公里就6000塊了，3年18000塊，因為這種車我開過，市區(qū)怎么樣開，油耗都蠻穩(wěn)定很低的，純汽油稍微堵車，油耗就上去了，市郊可能不明顯，市區(qū)里比較明顯的

混動比較安靜…正常加速電力發(fā)動機一起驅(qū)動，沒有汽油車的嗚嗚加速聲，停車熄火很安靜，起步發(fā)動比啟停功能動靜小太多，開車心態(tài)特好，安靜讓人心理平靜，不容易路怒

不考慮性價比就選混動吧，因為駕駛感受和常規(guī)汽油車完全不一樣。開慣了奧拓循環(huán)的傳統(tǒng)車，換換口味也是不錯的

城市代步的話一般都是小距離的行駛建議混動比較好，一個是屬于新能源上牌有優(yōu)勢，一個是油耗比較低，適合經(jīng)常啟停。

20000的差價，20000/7元每升=2857升，百公里比燒油省3升差不多吧，2857/3升=952.33*100=95233公里，就是這20000差價10萬公里出本。20000的差價，20000/7元每升=2857升，百公里比燒油省3升差不多吧，2857/3升=952.33*100=95233公里，就是這20000差價10萬公里出本。

你還是自己去試駕比較好，一個人一個感受的。汽油和混動各有利弊吧。主要說說混動吧。起步?jīng)]有聲音，給一點油門它就開始無聲的挪動了，這種靜謐的感覺，因人而異有人喜歡，有人不喜歡，所以我建議你去試駕，我不太喜歡，感覺跟開電瓶車似的，無趣。出了汽車城，稍微給點油，大概是三四十時速往上吧，發(fā)動機就介入了，聲音悶悶的，加上胎噪風躁，整車的噪音不比汽油的聲音小。動力可以，一腳地板油，有生硬的推背感，可能是電機動力來的太快，很不線性，脖子痛。試駕完，看了看后屁股，感謝混動的單出排氣，是他讓我放棄混動，27萬的車一個排氣口，又丑又小氣。