是下沉，不過墜落，你可能查查發(fā)動機(jī)下沉是現(xiàn)代汽車的通用做法。斯巴魯一樣在使用

我自己親身經(jīng)歷的一場車禍，高速行駛的兩車對撞到一起，我們是斯巴魯傲虎，對方是現(xiàn)代伊蘭特，結(jié)果是對方車輛徹底報廢，車上人員全部死亡。我方車輛只是車前部水箱和外側(cè)的東西撞的稀巴爛，發(fā)電機(jī)前部變性（并沒有墜落），車身駕駛室完好無損，四門能正常開關(guān)，車上五人兩人重傷、一人輕傷。如果發(fā)電機(jī)墜落呢？我們還會無生命危險嗎？3.0排量的發(fā)電機(jī)在機(jī)艙里滿滿的，幾乎與整車融為一體，形成了一個合力，才使的對方車輛潰散了。如果我們的車輛像你說的和“木箱子”一樣發(fā)生變形，后果難以想象。事故的原因是對方疲勞駕駛，越過中間的黃實線逆向竄到了我們前面相撞的。

之前買車時候銷售推薦我裝鈦合金的不過我沒裝因為我很少去走爛路。

很好理解，比如在人的胸口前放一個木箱，另一個人來打，木箱受力發(fā)生形變會卸掉一部分力。如果把木箱換成木塊，木塊受力無法發(fā)生形變，力會直接傳導(dǎo)到人身上。這不是概念或說法，只是一個高中的簡單力學(xué)常識。至于發(fā)動機(jī)碰撞時怎么下沉，有興趣可以看網(wǎng)上的撞擊試驗的視頻

沒必要！本身就不是硬派越野，偶爾走走爛路！夠用！錢多多令算

用不著

沒有必要換，自帶的哪個就可以了。又不是經(jīng)常出去高強(qiáng)度越野什么的。

我換了，還換個很堅實的哪個，有的時候越個小野，有的時候和朋友出去撿撿石頭，每年都出去自駕一次不知道會遇到什么爛路。我不僅換了發(fā)動機(jī)護(hù)板，還多安裝了一個油路護(hù)板。油路護(hù)板之前不知道，在4S看見一個勁炫，聽修車師傅說這個車壓到一個不規(guī)則的鐵棍，翹起來把油管還是剎車油管打斷了，回家之后果斷買了安裝了一個。現(xiàn)在走爛路安心多了，下一步換AT胎，能更安心點(diǎn)！

我的原廠發(fā)動機(jī)護(hù)板也刮爛了，已更換，質(zhì)量覺得比原廠燈泡好些。

都是一種概念或說法。發(fā)動機(jī)墜落保護(hù)誰？車內(nèi)車外？

原廠的就是一層紙殼，我的換了，但是包裹性沒有原廠的好。好處就是可以稍微放心拖底問題

安裝下護(hù)板可以讓車的底盤變?yōu)橐粋€整體，很大成度的降低風(fēng)阻，從而省油。但廠商大多不安或安裝塑料的下護(hù)板，是安全方面考慮的。車輛正面發(fā)生嚴(yán)重撞擊后，發(fā)動機(jī)的支座會先斷掉，使發(fā)動機(jī)下沉，空出空間做為潰縮區(qū)，最大程度的保護(hù)人員的安全。安裝金屬下護(hù)板會妨礙發(fā)動機(jī)的下沉，存在安全隱患

不用

沒有必要，原廠完全是夠用的，原廠還是不錯的..

為啥要換？原廠的壞了嗎？

道路沒有必要換

如果不天天在爛路上浪就還是沒啥必要。