408的節(jié)氣門的確很難拆裝

可是4S店說不建議我洗，要到實在沒方法時才能考慮，說什么渦輪機拆裝麻煩，后果未知什么的，真不知道這發(fā)動機是怎么設(shè)計的？沒考慮過積炭問題怎么處理嗎？

標(biāo)致車就快到頭了，從1.8到1.6T，慢慢的全國爆發(fā)返修潮

我的問題和你一樣，我是新車不是積炭的鍋

不考慮燒機油風(fēng)險，哪款1.6L不死鳥發(fā)動機還是可以的。

開車時猛?油門就OK了

早先有網(wǎng)友說過1.6T的神龍賣的越多，倒閉越快，大家還在噴他?，F(xiàn)在不光是這個1.6T，1.2的皮帶問題也漸漸表現(xiàn)出來了，神龍就沒一款省心的發(fā)動機。

EA888積炭才叫厲害

我的1.6t自豪，16年八月底提的車，截止10.24日跑了2萬6，早上跑20多公里后跑著跑著也是發(fā)動機報警，請維修車輛。但是沒有抖動等異常。我以為不能接著開了，然后打保險免費拖車拖去4S讀故障碼，說是有積碳。需要清洗一系列，價格1200，我就讓師傅把故障碼清除了接著開，又沒有問題。那師傅說冬天容易出現(xiàn)

4缸缺一缸就變成1.2的了，繼續(xù)開，沒啥影響，動力足夠家用。

正品標(biāo)志408！洗節(jié)氣門自費是300元

謝謝拉，買之前要是知道這個情況就不會買了坑

都嘲笑1.2抖動大，想著買1.6沒問題，現(xiàn)在1.6發(fā)動機故障頻發(fā)，到底買哪款？

對的，1.6t就這毛病，上周日我去首保的時候，哪個師傅也是1.6T的408，已經(jīng)遇到過很多次發(fā)動機故障了，還有就是清洗去積碳，他說如果不到那一步最好不要走，因為有可能出問題，至于什么問題，沒有說。關(guān)于缺崗的問題，他也遇到過，他這樣說的，1、偶爾出現(xiàn)缺缸的現(xiàn)象，這個一般是行車電腦出錯，如果你只顧開，還是會點著的，或者多次重新點火可以解決，解決方案沒有，2、傳感器故障，這是也是偶然性的，重新點火也解決了，這是因為1.6T的傳感器比較敏感，3、火花塞積碳有點多，這個清洗或更換就好，4、節(jié)氣門，5、發(fā)動機積碳過多。這幾個是他遇到和處理過的問題，當(dāng)時他就建議，如果再買車千萬別買PSA1.6T發(fā)動機，其實問題很多，處理發(fā)動機故障最多的就是1.6T的。

保養(yǎng)后就出現(xiàn)，太湊巧了

今天去了4S店，店員查了半天，說是積炭導(dǎo)致冬天有一個汽缸未點火，導(dǎo)致4缸變3缸，產(chǎn)生抖動與故障碼。我問他積炭能否清理，他說帶渦輪的機器很難清理積炭，旁邊有個看熱鬧的店員過來嘀咕了幾句：又是1.6T啊，好多這種情況了！求助吧友1.6T積炭怎么辦，今后積炭只會越來越多啊，豈不是經(jīng)常會出現(xiàn)這種情況？