問(wèn)題是好多知道的人去升級(jí)，大部分4S都會(huì)說(shuō)不清楚有更新程序，我首保的時(shí)候也問(wèn)了，4S也這么說(shuō)，后來(lái)我說(shuō)了升級(jí)程序代碼，他才說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題最好不要升級(jí)。

好多根本不知道，不是藏著掖著

無(wú)法忍受換擋滯后轉(zhuǎn)速高噪音大，可以考慮升級(jí)，我升級(jí)后就是2-3冷車換擋頓挫強(qiáng)，其他都很好，可以自己考慮，我得建議是升比沒(méi)升好，以下是升級(jí)后的變化1-22200轉(zhuǎn)14碼升2-32100轉(zhuǎn)26碼升（冷車，變速箱油溫低頓挫大，收油沒(méi)啥效果，油溫上來(lái)就利落了無(wú)頓挫，大概要開(kāi)一公里之后)3-4210042碼升（最滿意的）4-52000轉(zhuǎn)55碼升（挺好）5-61900轉(zhuǎn)70碼升；減檔和之前沒(méi)啥區(qū)別，從6-1滑行均只有輕微換擋感覺(jué)，可接受！

這車不管是1.4還是1.6都不是很適合道路不通暢的路況

我個(gè)人覺(jué)得大眾的這個(gè)1.6機(jī)頭配這個(gè)6自動(dòng)變速箱雖說(shuō)所謂的低速高扭城市行車來(lái)說(shuō)還行但畢竟總功率就這么擺著，動(dòng)力傳輸上又有衰減相對(duì)費(fèi)油，除了相對(duì)穩(wěn)定外，找不到其他比較好的優(yōu)勢(shì)。

那你打算升級(jí)去么

前幾天代朋友試駕吉利帝豪，一踩踏板也嚇我一跳，動(dòng)力感覺(jué)也很足啊，一點(diǎn)油門就飛出去了，但是很明顯五十公里時(shí)速的時(shí)候變速箱有電流聲

2400升2檔，78左右升六

你輕踩油門一升二多少轉(zhuǎn)？還有5-6多少時(shí)速？

感覺(jué)有所改善就行了，大眾車子的踏板真心不是日系哪種點(diǎn)下就沖

升不升都無(wú)所謂，起步依舊是那么肉，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到日本車的哪種輕快，只是把換擋邏輯稍微提前了一點(diǎn)，小踩油門有點(diǎn)變化，而中踩油門或一腳地板油下去還是哪個(gè)?樣，并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的提升

我的車子跟你這現(xiàn)象一模一樣

你的建議升不升級(jí)呢

其實(shí)我的車一直讓我不爽的就是1擋噪音巨大，比朗逸桑塔那還大，然后2檔升級(jí)3檔有頓挫，上了三進(jìn)四五六都感覺(jué)不到了。想問(wèn)下兄弟你，覺(jué)得這個(gè)程序升還是不升呢

我升級(jí)之后最大的感受是1-2、5-6升檔積極了，其他幾檔好像和之前差不多，還有就是6檔定速巡航上長(zhǎng)坡時(shí)不會(huì)再自動(dòng)降檔。不過(guò)冷車的時(shí)候還是存在3.5檔的情況。

我1.6自舒從2939升級(jí)了3186的，真實(shí)使用感受，冷車換擋2-3頓挫比較明顯，水溫上來(lái)了換擋沒(méi)頓挫，其他比原來(lái)的邏輯要強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也小了

為什么有升級(jí)程序了4S店還藏著掖著不給升？里面肯定有什么別的問(wèn)題！