怠速熄火大多是由化油器故障導(dǎo)致的 其他影響怠速的因素還有 比方正時(shí)鏈條調(diào)節(jié)太緊 汽缸與活塞環(huán)磨損嚴(yán)重等等 當(dāng)然 也有因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火不良造成怠速不穩(wěn)或者怠速熄火的現(xiàn)象 即低速斷火 造成低速斷火最常見(jiàn)的原因是火花塞的故障 此外你說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)圈就是點(diǎn)火線(xiàn)圈匝間短路也可以導(dǎo)致怠速熄火 這種現(xiàn)象很少出現(xiàn) 也很難在第一時(shí)間準(zhǔn)確判斷 往往是采用排除法先油路后簡(jiǎn)單點(diǎn)火元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件這個(gè)規(guī)律 最后才想到發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線(xiàn)圈 給你修車(chē)的師傅能準(zhǔn)確判斷 直接更換點(diǎn)火線(xiàn)圈排除故障 說(shuō)明他的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的確很高 但是 有一種可能很容易出現(xiàn) 就是：因?yàn)楦鼡Q點(diǎn)火線(xiàn)圈修理費(fèi)以及配件利潤(rùn)都相對(duì)很高 所以 有的師傅在隱蔽情況下迅速調(diào)節(jié)化油器混合氣以及怠速業(yè)已排除故障的情況下 為了賺取較高利潤(rùn)而謊稱(chēng)是點(diǎn)火線(xiàn)圈故障 呵呵 當(dāng)然我是在做一種推測(cè) 不一定是事實(shí)