低溫時預(yù)熱啟動 冬季低溫啟動汽車時，宜將發(fā)動機預(yù)熱后再啟動，不可不預(yù)熱強行啟動。據(jù)試驗表明，在5℃時冷啟動發(fā)動機一次，氣缸的磨損量相當(dāng)于汽車行駛30km的磨損量，而在零下18℃時啟動一次，氣缸的磨損量相當(dāng)于汽車行駛200~250km的磨損量。低溫啟動對發(fā)動機磨損是嚴(yán)重的，同時低溫啟動容易產(chǎn)生啟動困難，燃燒很不完全，增加了燃料消耗。因此發(fā)動機在啟動前，必須預(yù)熱到適當(dāng)?shù)臏囟群笤賳印? 不要反復(fù)強行啟動 啟動次數(shù)的多少、啟動時間的長短，對油耗都會有影響，啟動前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作，盡量縮短啟動次數(shù)、啟動時間，減少發(fā)動機空轉(zhuǎn)時間，減少油耗和磨損。在進(jìn)行啟動操作時要特別注意以下幾點： 保證發(fā)動機技術(shù)狀況良好，避免帶故障啟動。 對于化油器汽車，冷啟動是，踩幾下油門，拉多少阻風(fēng)門做到心中有數(shù)。 發(fā)動機二次啟動不著時，應(yīng)及時查明原因，不可連續(xù)強行啟動。 保持蓄電池電力充足，啟動系統(tǒng)工作正常。 盡量減少啟動次數(shù)，既可啟動也可不啟動時應(yīng)當(dāng)堅持不啟動。 先踩離合器再啟動 先踩離合器踏板再啟動發(fā)動機，不僅可以省油和減少磨損，而且還有助于發(fā)動機的低溫啟動和安全。 減輕發(fā)動機負(fù)荷 減輕發(fā)動機的負(fù)荷，就是減少了發(fā)動機的機械損耗和電瓶電量的消耗。手動變速器中有上下兩排齒輪，上齒輪與傳動軸和車輪相連，下排齒輪經(jīng)過離合器與發(fā)動機相連。在空擋時，如果踩下離合器踏板，離合器處于分離狀態(tài)，發(fā)動機和下排齒輪分開，啟動機負(fù)荷減小，電瓶電量就節(jié)省了，啟動機的機械損耗也減少了。 有利于低溫冷機啟動 冬季冷機啟動時，由于齒輪油很黏，齒輪轉(zhuǎn)動就會受到較大的阻力，如果先踩下離合器踏板后再啟動發(fā)動機，此時由于變速器與發(fā)動機分開，發(fā)動機轉(zhuǎn)得就快，因而比較容易啟動，這樣就減少了冷啟動的次數(shù)，不但減少了機械損耗，還減少了油耗量。