A級B級C級D級，其實是德國的汽車標準，這個標準主要是靠車輛的外形尺寸、軸距、排量等指標界定的。其中A級車里還包括A0跟A00。 A00級轎車：軸距在2米至2.2米之間，發(fā)動機排量一般小于或等于1升。 A0級轎車：軸距為2.3米至2.45米，排量為1升至1.6升。 A級車：軸距在2.45米至2.65米之間，排量一般在1.6升至2.0升。 B級車：軸距約在2.6米至2.75米之間，排量一般從1.8升到2.4升。 C級轎車：軸距約在2.7米至2.8米之間，發(fā)動機排量一般為2升至3.0升。 D級豪華轎車：其軸距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。 以上的這些數據是從別地方找過來的，主要是參考一下，這些數據不大直觀，簡單的說，像奇瑞QQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、哈飛路寶這樣的車就是A00級的，而像polo、雅紳特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、千里馬等車就屬與A0級的，而捷達、伊蘭特、速騰、?？怂埂⒈咎锼加虻冗@些車屬于A級車，雅閣、帕薩特、凱美瑞、君悅等等車就是B級車了，當然，普桑也是B級車，而奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級，等車就屬于C級的了，奧迪A8、寶馬5系、奔馳S級等等的這些車就屬于D級的。 現在看起來，普桑跟雅閣凱美瑞領馭這些車比起來好像要差很多，可為什么它們屬于一個級別的呢？ 其實是這樣的，我們都知道普桑光在中國就跑了二十多年了，屬于非常老的車型了，普桑其實是帕薩特B2，而現在的帕薩特都到了B5（領域） B6（邁騰）了，因為汽車是越造越大，越造越好，當年作為主流B級車代表的普桑，跟現在的B級車比起來當然要差太多了，但在當時，它的確是B級車的代表。舉個不恰當的例子，在以前，男人一米七的身高已經算是高個子了，而跟現在的高個子相比，一米七就不算高的了。 而作為B級車的普桑價格為什么如此便宜？ 每個級別中都有非常貴的車，比如：作為A級車的寶馬1系，價格最便宜的也將近三十萬，而A級車中價格最低的奇瑞風云才四五萬，而普桑就是價格最低的B級了，因為它無論是技術上、被動安全上、舒適上、空間上、外觀上都已非常落后了，再像當年一樣賣到二十萬，是完全沒有競爭力的，所以普桑一直在降價，直到將到今天的價格，等普桑的銷量大幅下滑，而又沒有降價空間的時候，也就是它退出市場的時候了。但照目前的銷量來看，到這一天還早著呢。 祝你開心！