無知加無畏，老307車主路過！我的老307曾經(jīng)把?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的屁股撕得粉碎，307車頭就油漆發(fā)白了一點！絕對事實，親身經(jīng)歷！

終于見個懂行的，一堆自high的車粉，如果psa車頭也這么硬，歐洲碰撞測試肯定沒五星，行人保護怎么拿分？

我親眼看到漢蘭達被國產(chǎn)小轎車追尾，保險杠全部掉完，稀稀拉拉掉了很多零碎，也是紅燈起步開了幾步前車急剎，漢蘭達也急剎車，后面小汽車沒剎住

老307車主路過！我的老307曾經(jīng)把福克斯的屁股撕得粉碎，307車頭就油漆發(fā)白了一點！絕對事實，親身經(jīng)歷！

何必騙你，我大轉(zhuǎn)彎燈亮了來不及拍，不然肯定拍下來，上海市閔行區(qū)碧江路東川路口，上個禮拜，如果有老閔行的朋友路過可以證明下

1.前臉貼屁股，為降低行人被撞傷害系數(shù)，車頭肯定要比屁股軟，前臉和后屁股不在一個級別上，這個可以在修車時自己看，畢竟屁股要做硬防止自己被撞傷的。2.位置，轎車的高度和suv撞就是找死，矮太多了，一撞就是被騎的命，除非速度夠快把suv頂翻。出了車禍人能不受傷就是萬幸，雖然這后車在紅燈處追尾是自找的。有一說一，誰想出點事呢？我第一輛車就是法系雪鐵龍，現(xiàn)在還在服役呢，09年的世嘉，很耐cao。

從某種理論上講，這樣的結(jié)果并不特別標明標志車比大眾車耐撞或者說標致車車屁股結(jié)實，因為從造車理論上講，前車容易撞人，而后車不會有這樣的情況，所以車的前面做的都比較容易潰散，為的是保護行人；比如有的車前面裝了后會自動翹起，就是為了改變撞擊角度，減少撞擊力度；而車后，往往都做的比較結(jié)實；

新愛麗舍14年春節(jié)返程，因路上車多速度只有70，一輛豐田皇冠強行變道然后前車急剎，我開始只輕點了下剎車，然后發(fā)現(xiàn)皇冠停住了！再一腳剎死就來不及了，眼睜睜看著撞了上去，不過在撞上之前我稍微向左打了下方向，結(jié)果就是：我的右大燈爛掉，右翼子板變形，保險杠右邊破裂；皇冠后保險杠破了，露出了防撞鋼梁，后備箱變形，無法關(guān)閉，前保險杠變形；最前面一輛307只有后保險杠有輕微擦碰，后經(jīng)4s檢查，保險杠里面卡扣斷了幾個。最后定損：愛麗舍3500,307車3400，而皇冠15200.當時還和皇冠的車主聊天，說你這日本車也有防撞鋼梁啊，皇冠車主說他的車20多萬了。在武漢一般的道路交通事故，兩車PK一般都是神龍的車占上風.我自己經(jīng)過這次追尾，更加信任法系車的安全性了。