國(guó)外的拖車重量允許1600/2500Kg，不過(guò)配備了掛車的制動(dòng)和控制線路，不然前面停了，后面慣性車輛就over了，700kg可以不帶掛車制動(dòng)系統(tǒng)。18年法規(guī)沒(méi)有研究過(guò)，以前的法規(guī)，國(guó)內(nèi)不允許拖掛車輛

1、未標(biāo)注“準(zhǔn)牽引總質(zhì)量”的汽車不允許牽引掛車；2、車輛需在檢測(cè)站檢測(cè)合格就不用多說(shuō)了；3、掛車駕駛者必須持有A2駕駛。

我估計(jì)是廠家公告多這一項(xiàng)的話就要多很多成本，所以多數(shù)廠家不做這一項(xiàng)公告，但這樣就對(duì)我們購(gòu)車者造成很多麻煩。

這是個(gè)問(wèn)題，700公斤一以下不用牽引資質(zhì)，多了主車就要有相應(yīng)的牽引資質(zhì)，路虎和沃爾沃有但超預(yù)算太多，h9和d90都沒(méi)有牽引資質(zhì)，嘆氣！

《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB7258-2017發(fā)布2018年1月1日實(shí)施9月29日質(zhì)監(jiān)總局及國(guó)標(biāo)委聯(lián)合發(fā)布GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(以簡(jiǎn)稱新GB7258)將于2018年1月1日起正式實(shí)施GB7258作為機(jī)動(dòng)車運(yùn)行車輛生產(chǎn)制造安全標(biāo)準(zhǔn)被業(yè)內(nèi)成為汽車行業(yè)基本法之該標(biāo)準(zhǔn)將代替GB7258—2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》通過(guò)增刪修改相關(guān)規(guī)定對(duì)車輛生產(chǎn)制造進(jìn)行詳細(xì)有針對(duì)性約束管理在這里我們只摘錄出與拖掛房車有關(guān)幾點(diǎn)先給出幾個(gè)名詞定義3.3.4旅居掛車caravan裝備有睡具（可由桌椅轉(zhuǎn)換而來(lái)）及其他必要生活設(shè)施用于旅行宿營(yíng)掛車包括中置軸旅居掛車旅居半掛車3.4汽車列車combinationofvehicles由汽車（速汽車除外）牽引掛車組成包括乘用車列車貨車列車鉸接列車3.4.1乘用車列車passenger/cartrailercombination乘用車中置軸掛車組合注乘用車列車指定就牽引拖掛房車組合4.16乘用車列車特殊要求4.16.1組成乘用列車乘用車應(yīng)符合以要求a)乘用車車寬應(yīng)于或等于1650mm;b)乘用車應(yīng)裝備防抱制動(dòng)裝置c)乘用車應(yīng)裝備符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電連接接頭乘用車到掛車輸出端電路容量應(yīng)于或等于20Ad)乘用車應(yīng)裝備符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定A50連接球頭連接球頭應(yīng)位于車輛比縱向中心線（偏差應(yīng)于或等于10mm）解讀牽引車車寬于1650mm有防抱死裝置有裝標(biāo)準(zhǔn)連接接頭（7芯插頭或13芯插頭）且電線容易于20A裝備標(biāo)準(zhǔn)球頭球頭位置裝在車尾正中間4.16.2組成乘用車列車中置軸掛車應(yīng)符合以要求a)中置軸掛車總質(zhì)量應(yīng)于或等于2500kg;b)中置軸掛車應(yīng)裝備符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定連接裝置c)總質(zhì)量于750kg中置軸掛車應(yīng)裝備制動(dòng)系統(tǒng)解讀拖掛房車總重量超過(guò)2.5噸并裝備有符合標(biāo)準(zhǔn)連接器（指扣住球頭那個(gè)罩罩）如果于750kg自身要求配置有制動(dòng)系統(tǒng)（電磁式剎車或撞擊式剎車另外于750kg可以需要?jiǎng)x車）4.16.3乘用車列車應(yīng)符合以要求a)乘用車中置軸掛車電連接器電纜線型號(hào)尺寸相互匹配b)對(duì)于全輪后輪驅(qū)動(dòng)乘用車中置軸掛車總質(zhì)量與乘用車整備質(zhì)量比于或等于1.5對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)乘用車中置軸掛車總質(zhì)量與乘用車整備質(zhì)量比于或等于1.0;c)對(duì)于無(wú)制動(dòng)中置軸掛車掛車總質(zhì)量與乘用車整備質(zhì)量比值于或等于0.6d)所有車輛牽引支架配備安全鏈以保證在列車制動(dòng)前掛車牽引車能分離且掛車具備定轉(zhuǎn)向能力c)作用在連接裝備垂直載荷同時(shí)滿足----于或等于乘用車最允許牽引質(zhì)量4%且于或等于25KG;----于或等于乘用車最允許牽引質(zhì)量10%且乘用車后軸軸荷于或等于允許軸荷f)乘用車列車比功率于或等于20kw/tg)使用任何工具即可安全連接或者斷開(kāi)乘用車中置軸掛車h)中置軸掛轉(zhuǎn)向制動(dòng)等信號(hào)與乘用車信號(hào)致解讀驅(qū)車或后驅(qū)牽引車拖掛房車重量能超過(guò)牽引車重量1.5倍如果牽引車車重在1噸那么拖掛房車重量能超過(guò)1.5噸前驅(qū)車拖掛房車重量能超過(guò)牽引車自身重量如果牽引車車重在1噸那么拖掛房車重量能超過(guò)1噸對(duì)于無(wú)剎車拖掛房車比值于或等于0.6以前提到750KG以可以用剎車那么換算750/0.6=1250牽引車總重量能于1250kg作用在連接裝備垂直載荷這項(xiàng)提到乘用車最允許牽引質(zhì)量這點(diǎn)與實(shí)際情況有沖突因?yàn)檗I車與SUV汽車公告都沒(méi)有允許牽引質(zhì)量

不是超過(guò)才需要另外標(biāo)，而是國(guó)產(chǎn)家用小車車公告上根本不讓上這個(gè)數(shù)據(jù)，交規(guī)里寫(xiě)得很清楚了!澳洲版上有寫(xiě)，國(guó)內(nèi)不寫(xiě)!就這么回事!路虎難道敢不辦理手續(xù)就拖著1.5噸的掛車上路？在中國(guó)那是違法的!700千克，記住這個(gè)數(shù)據(jù)就行了!但是有的地方法規(guī)對(duì)駕照要求不一樣

第26欄，核定載質(zhì)量也是空的。。。。。所以車上不能裝東西？帕杰羅豐田之類的綠本呢？怎么標(biāo)的？可能飛賊說(shuō)得對(duì)，發(fā)現(xiàn)可能是可以超過(guò)700KG才另外標(biāo)的吧？

對(duì)，我所說(shuō)的問(wèn)題關(guān)鍵就在這里：“c)作用在連接裝備垂直載荷同時(shí)滿足----于或等于乘用車最允許牽引質(zhì)量4%且于或等于25KG;----于或等于乘用車最允許牽引質(zhì)量10%且乘用車后軸軸荷于或等于允許軸荷”作用在連接裝備垂直載荷這項(xiàng)提到乘用車最允許牽引質(zhì)量這點(diǎn)與實(shí)際情況有沖突，因?yàn)镈90公告沒(méi)有允許牽引質(zhì)量，所以綠本和行駛證上這一欄為空。也就是說(shuō)，哪怕D90實(shí)際牽引力再大，你廠家不公告等于零，上路準(zhǔn)被扣。