轉(zhuǎn)速別太高，人別帶太多，盡量別急剎，其余沒什么注意的，你這樣應(yīng)該平時也是溫柔開車的，沒什么事。

哥們兒你這油耗真厲害我們剛提車的時候600多公里自動20是升油耗

現(xiàn)在的車不用磨合期了，直接高速就好了，不要低速行駛

磨合期注意事項1.轉(zhuǎn)速不要過高相對于民用車一般在6000的最高轉(zhuǎn)速，磨合期內(nèi)轉(zhuǎn)速維持在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)即可。2.合理控制油門所謂合理控制，就是避免大起大落。要溫柔一點，才能減緩發(fā)動機(jī)的工作壓力。3.避免定速巡航用差異的時速跑跑長途，可以讓發(fā)動機(jī)內(nèi)的各個金屬部件充分熱脹冷縮，達(dá)到磨合的最佳狀況。4.勤快換擋手動變速箱勤換擋，讓轉(zhuǎn)速保持在發(fā)動機(jī)良好的動力輸出范圍內(nèi)，既避免轉(zhuǎn)速過高，也防止高擋低轉(zhuǎn)速提速。5.自動擋也要換擋。自動變速箱手動換擋，長途中適時減速，手動降檔，避免變速箱長時間在最高擋運行，讓各組齒輪得到相對均勻的磨合。6.限制時速磨合期車速不要高過120公里/h，說白了還是避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高的問題。7.避免頻繁剎車逐步磨合剎車盤、剎車盤已達(dá)到良好的配合。頻繁的啥車可能導(dǎo)致剎車片磨損不均勻，未來出現(xiàn)噪音、抖動。8.杜絕超載超載一來有損彈簧和減震器，而來會增大發(fā)動機(jī)負(fù)荷，不利于發(fā)動機(jī)磨合9.不要拉高速由于底盤還沒有完全磨合好，磨合期內(nèi)拉高速存在危險。另外發(fā)動機(jī)第一箱機(jī)油內(nèi)的金屬碎屑會加劇內(nèi)部磨損。

清零了跑的，要不然哪能跑出這個油耗，今天上班又跑到5.6左右了，下班回去估計又要多一個油。

現(xiàn)在的車出廠前都經(jīng)過了冷磨合，提車之后不需要刻意的磨合，正常就好了，只要注意磨合期盡量不要滿載，轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以下

順其自然

樓主你好，超級堵車你能開出如此油耗，那是相當(dāng)不錯，可見你平時就是平穩(wěn)駕駛，這樣就行正常開就好。

磨合與保養(yǎng)我的經(jīng)驗分享給您:新車到手后，一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發(fā)運車輛上.后到4S倉庫，又經(jīng)4S反復(fù)定期洗車，還取決于4S的倉庫遠(yuǎn)近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內(nèi)最好時速不超100.可在80左右的速度行車，拉的人越少越好.大家知道負(fù)荷大了，勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應(yīng)一下環(huán)境..1000公里以上時，可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個檔位的轉(zhuǎn)速不超出3000轉(zhuǎn).磨合期內(nèi)嚴(yán)禁連續(xù)行車2小時以上.可熄火冷車十分鐘，并觀察各種液位及外露的各部件.確認(rèn)無問題時再繼續(xù)磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況，預(yù)留出輕剎車之距離.3000時可考慮結(jié)束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機(jī)油與機(jī)油濾.換專用的低檔機(jī)油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統(tǒng)及輪胎氣壓.有條件找好路，在確保安全的范圍內(nèi).盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態(tài).新手盡量找位有高速經(jīng)驗的老手陪同.讓其觀察有沒有問題.沒條件的，可在3-四檔上轉(zhuǎn)速5500以上跑幾分鐘，這只能檢驗發(fā)動機(jī)高速工作狀況，對車的其他部分檢驗不起太大的作用.