可以考慮進(jìn)口的殼牌或者福斯或者嘉實(shí)多，美孚動(dòng)力好，但是噪音稍大，這幾個(gè)機(jī)油價(jià)格比較親民。不推薦國產(chǎn)機(jī)油。貴的可以用力魔或者摩特或者SRS。

我前幾天換的嘉實(shí)多磁護(hù)。加機(jī)油格400。出了趟遠(yuǎn)門。一千公里，不知道是換了機(jī)油還是怎么。油耗特別低，去燒了300的油?；貋頍?85來回全程空調(diào)

長城用起來怎么個(gè)樣啊，我用J700U，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)比較響，而且油耗升高了，5W-40的粘度看是15.14，高了一點(diǎn)。都去哪兒買比較保真??？

濾芯就是一般濾芯，去大一點(diǎn)的汽修店換，機(jī)油在那買的，出現(xiàn)問題有保障，我干過修理一旦濾芯穿了機(jī)油噴沒了損失太大。汽修廠換有保障。

是不是用到假的極護(hù)了。。。我我在上汽大眾系統(tǒng)里面做了13年，還沒遇到過極護(hù)不行的。。。。。比上不足比下有余

機(jī)油與高溫環(huán)境溫度關(guān)系不大，室外溫度再高也不可能高過發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度吧，但與低溫環(huán)境有關(guān)系，剛啟動(dòng)的時(shí)候如果流動(dòng)性不好磨損會(huì)加大！

燒機(jī)油只要不是太厲害都不想管。開出租車的表哥說這發(fā)動(dòng)機(jī)就是燒機(jī)油，不過到6.7萬以后就不燒了。也不知道是不是真的

增壓車普遍燒機(jī)油的，自吸車也燒的（只是少一點(diǎn)而已）。機(jī)油主要作用是潤滑與冷卻，1.活塞上下運(yùn)動(dòng)起來，都得消耗。通過活塞上的油環(huán)往缸壁上噴的機(jī)油，活塞環(huán)一環(huán)，二環(huán)，不可能全部刮干凈的，就打個(gè)比方點(diǎn)一滴水到桌面上，用布擦干凈了，你說桌面上沒有水份了嗎？2.進(jìn)排氣門桿在氣門導(dǎo)管里往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣門油封不可能完全密封的，也要滲油到燃燒室的3.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)，那部分油氣通過空濾，管子直接從進(jìn)氣沖程進(jìn)入缸內(nèi)燒掉了。（可以去看一下氣缸蓋上有一個(gè)膠管連接到空濾上的），連接到節(jié)氣門的塑料管內(nèi)壁上全是機(jī)油。