按各地區(qū)車管所的執(zhí)行時間為準(zhǔn)，二手車去查檔案，機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)可查發(fā)動機(jī)號作為參考，但還是以車管所檔案為準(zhǔn)

應(yīng)該還是根據(jù)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)來說的吧！每次更新標(biāo)準(zhǔn)時都有一個時期兩個標(biāo)準(zhǔn)共存，好像當(dāng)時有的城市標(biāo)準(zhǔn)是國四（例如北上廣），那么這個城市賣的車肯定是國四，但同時好像其它城市也有國三的車賣我的二手車是2008年3月生產(chǎn)的，國四（2.0手動）

國4排放標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。汽車廠家要生產(chǎn)達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車。要先對發(fā)動機(jī)進(jìn)行改型，增加電子裝置，車輛添加傳感器，然后進(jìn)行實(shí)際的匹配實(shí)驗(yàn)，相當(dāng)于一次發(fā)動機(jī)技術(shù)的研發(fā)過程。任何廠家都不會對已經(jīng)下線的庫存車輛進(jìn)行翻新改造的，只能是在生產(chǎn)線上裝載新型發(fā)動機(jī)，以新車型的名義下線。