是這么回事

二生三無(wú)解。。。。?？梢該Q手動(dòng)模式2200轉(zhuǎn)可以升3檔

自動(dòng)模式2升3回回2600轉(zhuǎn)無(wú)解啊高于2200轉(zhuǎn)就能明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲了

轉(zhuǎn)速大幅升高只出現(xiàn)在急加速上面，任何車都是這樣的，轉(zhuǎn)速就能實(shí)現(xiàn)高扭輸出、大排量的車幅度小些，但到了一定的速度，轉(zhuǎn)速都不會(huì)小很多，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)既要輸出維持該速度的功，又要保證一定的提速能力，所以各車子中高速區(qū)間勻速行進(jìn)時(shí)大部分轉(zhuǎn)速都在2000以上就是這個(gè)原因。轉(zhuǎn)速區(qū)別比較大主要體現(xiàn)在低速區(qū)間，觀致這個(gè)機(jī)頭就很有代表性，升級(jí)扭矩后，低轉(zhuǎn)扭矩值偏小導(dǎo)致低速相對(duì)較弱，為了提升低速的提速能力，調(diào)節(jié)就按照提速時(shí)直接提升轉(zhuǎn)速以達(dá)到較高扭矩的輸出，有利有弊，利就在于低速時(shí)提速時(shí)不至于過(guò)于肉，弊就在于低速時(shí)你加速換擋時(shí)前后轉(zhuǎn)速跨度太大，所以感覺聲音突然變大一下。

如果需要保持車速，哄腳油門，升檔后再松點(diǎn)油門，會(huì)升檔，轉(zhuǎn)速下來(lái)后油門適當(dāng)小點(diǎn)，也基本會(huì)維持原來(lái)速度。還有我感覺每次減速后再加速，不是很著急的話，松開剎車后第一腳油門先穩(wěn)住車速，大概維持在2000附近，感覺車速穩(wěn)住后再逐漸加油，這樣轉(zhuǎn)速不容易飆太高。

比較優(yōu)秀40-60我感覺是最體驗(yàn)靜音效果的速度，稍微開點(diǎn)音樂(lè)就沒啥噪音了低于40時(shí)觀致經(jīng)常不升檔拉高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較明顯高于60之后風(fēng)噪開始出現(xiàn)

個(gè)人覺得還是不錯(cuò)啊，不過(guò)每個(gè)人的感官是不一樣的哦，你可以自己去實(shí)際感受一下哦。