每個人的操作方法都不一樣，百度搜索也是沒有一個統(tǒng)一的操作步驟。就看自己怎么覺得方便了。等紅燈時間長就掛N檔拉手剎。

簡單點說：起步：鑰匙擰一下通電，等待通電自檢的時候開窗和系安全帶，然后P檔或N檔踩剎車鑰匙擰到底打火，掛D檔或R檔，松手剎，松剎車走人；停車：踩剎車停穩(wěn)后掛N檔，拉手剎松腳剎，熄火，掛P檔取鑰匙走人。

你說的是官方說法。踩剎車掛到N檔發(fā)動，再掛到D檔走；然后踩停，掛到N檔熄火，拉手剎，再掛到P檔。

好像不好吧！我是這么操作的，起步：通電，由P到N檔，打火，掛D檔，松手剎。停車：掛N，拉手剎，熄火，推到P檔。

我也是這么操作的，可有人說打火和熄火時要掛到N檔，不知道咋辦了

這個簡單，起步的時候下車推一下，這樣省油！停車的時候用腳剎住地，這樣也節(jié)約剎車片！長時間停車：腳剎車，空擋，手剎，熄火，P檔，短時間停車：腳剎車，空擋，手剎，起步：腳剎，通電自檢，安全帶，打火，松手剎，掛檔，松腳剎，走人…

樓主你好，起步與停車怎么操作這個應(yīng)該是駕校交的吧，如果這個都不會建議再學(xué)一遍

有這么麻煩？停車跟你們差不多，有時候直接推到P檔，拉手剎，起步直接打火，掛D，松手剎

自動擋車分倆種，一是純自動擋的車，二是手自一體的車。先說說自動的――它們的順序區(qū)別是P（停車檔），R（倒車檔），N（空擋），D（行駛檔），3―2―1（低速檔，長距離爬坡檔和起伏不平路檔）。具體操作步驟是：（1）踩剎車踏板啟動點火開關(guān)，儀表盤顯示OK，剎車踏板這時不能松，拉變速桿到D檔，松腳剎車加油就自動前行，并根據(jù)你給油大小自動變換檔位，你只要根據(jù)路況踩剎車或加油踏板就OK了，無須來回變換檔位。行駛中也可由D檔換N檔滑行，但不是很可靠，因為它能造成剎車變軟，且不省油。（2）停車時也分兩種，1，短時間停車，要踩住剎車放入N檔。2，長時間停車，同樣踩住剎車放入P檔，并要拉駐手剎。（3）倒車時，踩住剎車換D檔倒車，（根據(jù)車牌子型號差異有倒檔鎖無倒檔鎖倆種，有的掛倒檔時比須按住按鈕，才能掛進(jìn)倒檔）。（4）3-2-1擋的使用可根據(jù)路況而定。再說說手自一體的――總的和自動的都一樣，只是多個手動擋。它可以在D檔和手動擋之間來回變換，用手動擋時可根據(jù)車的時速加檔，踩剎車就自動減檔了。自動擋的車，對初學(xué)者來說，最大的好處就是，沒有離合器，無須來回的變換檔位，可以始終觀察路況，降低事故率。坡道起步最明顯，不會發(fā)生溜車現(xiàn)象。但也有弊，就是在城市區(qū)行駛油耗大，跑高速經(jīng)濟。

對，哪個不是有換擋指示，基本2000轉(zhuǎn)就可以換了。最好別去看，之后熟悉聽聲音就可以換了。1800-2000都可以，

正確的停車和啟動車輛方法：【停車】：將車剎停、掛N檔、拉手剎、松腳剎、再次踩腳剎掛進(jìn)P檔、然后熄火...這樣的停車方法停在坡道都不會在下次啟動車輛遇到難掛檔問題...有幫助請采納、！

起步：通電（按一下START）全車自檢，踩剎車掛N檔并按START啟動發(fā)動機，數(shù)秒（30秒內(nèi)）后掛D檔松手剎起步。停車：踩剎車，掛N檔，拉手剎，掛P檔，按START鍵熄火。我一直這樣操作的，希望對你有用。

看著沒有問題，我是停車先N，放一下腳剎，看看車會不會溜，再再踩腳剎推P，因為直接P拉手剎車要是有點坡，車還是會頓一下

1.4T的車一般1600-1800進(jìn)1擋當(dāng)然這個也不一定比如進(jìn)高速后一般為了盡快提升車速會到2500-3000開手動的車主要還是靠感覺根本不可能隨時看轉(zhuǎn)速表基本就是車子跑起來了就可以進(jìn)檔車子吃力了就降檔要盡快加速就延遲進(jìn)檔轉(zhuǎn)速越高車子越有力；希望之后描述可以幫到你

2300到3000之間，開習(xí)慣就憑感覺了，只要不拖檔都沒事，加速手動比自動來的爽

上坡輔助？沒起作用？反正我的車大坡，深踩剎車，突然松剎車有溜車的跡象

一般在2000左右換擋是比較合適的根據(jù)車速度看1擋15近2檔30近3檔依次類推！

踩剎車打火掛D松手剎抬腳剎給油停車踩剎車熄火掛P拉手剎不知道對不對我就是這么來的

沒有這么復(fù)雜，上車，踩剎車，啟動，松手剎，掛D檔起步，停車掛回P檔，拉手剎，熄火走人值得注意的是，不可空擋滑行，掛R倒車擋必須將車停穩(wěn)后在掛，P檔不可取代手剎，注意！