我經(jīng)常跑高速，3000公里7成是高速，我來(lái)解釋下。120后確實(shí)是輕松到140-150，注意不是地板油，甚至肯踩油門確實(shí)是可以到170-180，我印象中從120到180，未地板油也就是幾秒的時(shí)間，具體自己去體會(huì)。本人最高也就是180.因?yàn)楫吘惯€未首保不敢再狠踩。這個(gè)是4號(hào)350公里的高速記錄，雖然不知道為什么安吉星只記錄167，但我確實(shí)公里數(shù)到過(guò)180，且維持過(guò)3-4分鐘，因?yàn)榕R近測(cè)速點(diǎn)我就放油門了。

我今天跑了一下140，低頭撇了一下轉(zhuǎn)速?zèng)]敢久看太快了路還窄。140公里每小時(shí)的時(shí)候轉(zhuǎn)速2500左右。油耗穩(wěn)定在6.6-6.9之間。還是很省油的

16款28T時(shí)速120公里正常2100-2200，不要黑，沒(méi)意思，都是開(kāi)車的。我另外的榮威750,2.5V6的時(shí)速120，轉(zhuǎn)速2500.

120渦輪介入了，超車隨隨便便，1.5T說(shuō)的肉是低速狀態(tài)下渦輪沒(méi)啟動(dòng)，然后就成了小馬拉大車。這車最高的狀態(tài)就是高速。

那是不可能的1.5T7當(dāng)雙離合110碼車基本就2000轉(zhuǎn)了135起碼得2500轉(zhuǎn)9AT差不多能做到1352000

綜合起來(lái)：1車重減輕200公斤，2雙離合動(dòng)力不會(huì)衰減，3最新調(diào)教的發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來(lái)相當(dāng)于老款2.42.5L的自然吸氣，等等加起來(lái)，車速高一點(diǎn)時(shí)還真的動(dòng)力足夠，除了起步慢點(diǎn)，跑起來(lái)還真的沒(méi)毛病