不如原來(lái)270的

這個(gè)應(yīng)該不是渦輪的聲音吧，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音做的太差勁

不是一點(diǎn)點(diǎn)后悔，是很后悔，昨天特意聽(tīng)了一下，咋感覺(jué)都不如nx，什么玩意啊，雷克薩斯這一代之后也差不多完蛋了

你們開(kāi)別說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大、不然又要有車(chē)神站出來(lái)說(shuō)話(huà)了、在人家眼里RX是安靜的、說(shuō)實(shí)話(huà)。發(fā)動(dòng)機(jī)給油加速的聲音、爛的一逼

我去試駕銷(xiāo)售也是這樣說(shuō)的，模擬聲浪，都培訓(xùn)過(guò)的，統(tǒng)一口徑忽悠，假的都會(huì)說(shuō)成真的

說(shuō)實(shí)話(huà)，我試駕了后，感覺(jué)比我的途觀發(fā)動(dòng)機(jī)加速聲音都大，我感覺(jué)豐田的渦輪比大眾的確實(shí)有些差距，可能民用渦輪上，德系大眾積累了非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。

北方天冷前15分鐘左右給油后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真是太大了，熱車(chē)后會(huì)強(qiáng)一些。有一點(diǎn)點(diǎn)后悔了。

這挑剔的點(diǎn)也是夠了

是不是拖拉機(jī)一樣

我原來(lái)的老A4L，二代EA888，2.0T的直列4缸。在剛開(kāi)始的時(shí)候，在車(chē)內(nèi)不開(kāi)音響的情況下，幾乎什么也聽(tīng)不到，方向盤(pán)也幾乎感覺(jué)不到震動(dòng)。還超級(jí)省油。要不是5萬(wàn)多公里就去大修發(fā)動(dòng)機(jī)了，真值得好好吹一吹。和我朋友同時(shí)買(mǎi)的的ES350比起來(lái)安靜的多（竟然滅了V6??）。但人家的發(fā)動(dòng)機(jī)到現(xiàn)在跑了30多萬(wàn)了，除了換火花塞，別的沒(méi)動(dòng)過(guò)??。鑒于此，我買(mǎi)了RX運(yùn)動(dòng)版，結(jié)果開(kāi)了幾個(gè)月，感覺(jué)這發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真的好大哦，上了賊船了

我也試駕過(guò)好幾次，這個(gè)車(chē)子最大缺點(diǎn)就是加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

冷車(chē)啟動(dòng)聲音確實(shí)大

什么車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大？您給我指出來(lái)~

還好，又不是V6

給油聲音也大

是的..從外面聽(tīng)尤其明顯，但你關(guān)上車(chē)門(mén)，基本就沒(méi)有了...