掛檔困難跟機油沒關系，可以著重檢查離合線或離合操縱機構（因為你的車過水行車），如果這兩樣都沒問題建議把變速箱油換了。還有就是踩下離合自己感覺離合器分離和結合跟以前有沒有差異，如有較大差異就要拆檢了。

現(xiàn)在檢測完了，沒有進水機油也沒事。就是掛檔超級難，有時候34檔都往外彈掛不上，倒車和一檔更是困難，這該咋處理啊，不會變速箱壞了吧

汽油質量差或標號低關于使用燃油多少號問題與大家探討一下:為什么要有各種標號汽油,實際就是為不同壓縮比的發(fā)動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的必須95號以上汽油,當大于10:1最好98以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標注的推薦用油92或以上呢,因現(xiàn)在有可變正時系統(tǒng),雖然能用低標號汽油,但只是最下限標準,勉勉強強可以使用,只要汽油質量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.現(xiàn)在大多廠家打的就是這個擦邊球,明明需要高標號汽油,為了讓買車的人感覺經濟,生弄出個最低使用燃油標號吸引人.所以,當大家愛車標有92或以上燃油時,我建議取其上限高標號,來保證發(fā)動機工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭與齒輪間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標號汽油省油,跑的遠.