胡說，西藏你試試渦輪增壓幾乎發(fā)揮不了優(yōu)勢，全靠自吸。

高原地區(qū)，渦輪的車動(dòng)力比自然吸氣的車好的不要太多。

這是表顯，兄弟！難道說5毛錢一公里開的下來嗎？

9.5實(shí)際不止感覺油耗還是蠻高的雖然車重但油耗不低是事實(shí)ps：21號提的1.5本人是新手

全新哈佛H61.5GDIT，18號就提走了，才跑了五百多公里，沒有算油耗的喜歡，開車大腳油門。

平均五毛錢一公里，幾個(gè)油？

十來個(gè)油不要太輕松，簡直就是支援四化建設(shè)。

出了名的油老虎，問問你認(rèn)識(shí)開h6的就可以了。

要是看扭矩等參數(shù)1.5可是和2.0很接近而且人家渦輪介入早很多，應(yīng)該滿載爬坡比2.0強(qiáng)，陡坡起步渦輪介入早很有用，2.0到2000多轉(zhuǎn)才達(dá)到300牛（數(shù)據(jù)寫的315問題變速箱支持最大300牛所以估計(jì)也就300牛），1.5的1400轉(zhuǎn)就達(dá)到285牛，你看這數(shù)據(jù)還是1.5t占優(yōu)勢，高速120以上2.0占優(yōu)勢，畢竟排量在那，要是高原地區(qū)渦輪增壓一般很難發(fā)揮，那就是排量大的是王道了。

快糾結(jié)死了，真心喜歡1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，可是又擔(dān)心動(dòng)力不足，特別是滿載，空調(diào)，上坡的時(shí)候，2.0和1.5難選擇

手動(dòng)的，油耗還可以，我開車比較猛也才這個(gè)油耗！

你這個(gè)是18款1.5t自動(dòng)的么

剛提的18款運(yùn)動(dòng)版h6目前油耗！

都不是認(rèn)證車主，要多聽聽認(rèn)證車主的建議，建議全新1.5t直噴，價(jià)格和2.0t差不多，但是提速估計(jì)比2.0t快，畢竟1400轉(zhuǎn)就最大扭矩了，高速120以內(nèi)和2.0t不會(huì)有差距，120以上估計(jì)才有差距，油耗我本人是全新藍(lán)標(biāo)2.0t領(lǐng)尚，實(shí)際油耗高速7.5市區(qū)9.5到10，1.5t肯定比2.0低，之前油耗高是因?yàn)闇u輪介入晚，扭矩和馬力都小，現(xiàn)在和2.0都差不多了而且渦輪增壓介入很早，比2.0早多了，估計(jì)高速6到6.5市區(qū)8到9撐死了。

1.5T的倒不了十個(gè)

對的

考慮油耗就不要買這個(gè)了，沒十個(gè)以上燒不下來，不吹不黑！