我外甥在汽車上上班但是不是凌克，聽他說現(xiàn)在主流的汽車廠1天大概1000臺左右，一個月就是3萬輛車左右吧~領(lǐng)克據(jù)說以及在建新的生產(chǎn)基地了，不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)。過完年產(chǎn)量肯定增長一倍吧。

低配版有的店有現(xiàn)貨，型Pro全線缺貨，棕色相對比較好定，白色貌似等最久。目前僅有浙江工廠生產(chǎn)，據(jù)說年后張家口工廠可以投產(chǎn)。最近定的型Pro，白色估計要年后。

不要著急，排隊人多證明這車買的人多，我比你晚2天的訂單大家都想年前拿車可是拿不到也沒關(guān)系年后一樣啊，春節(jié)有車就是走親戚方便的其他沒什么了，對了還能裝個B，反正我就平常心就好了。

銷售策略而已，除非供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題，這車既不是神車，也不是熱銷車型，等下個月第三方統(tǒng)計的月銷量出來以后就知道真假了，一般新車上市產(chǎn)量計劃都是做好的，否則就會失去新車上市前半年的黃金銷售期。我的推斷是先饑餓銷售一段時間看市場情況，然后適當(dāng)調(diào)整產(chǎn)線產(chǎn)量，吉利也怕一上馬就全力生產(chǎn)，萬一賣的不好就損失慘重，畢竟是小眾車型，如果銷售好于預(yù)期會慢慢調(diào)整產(chǎn)量，估計3個月到半年左右應(yīng)該就正常了，除非此車特別火爆，月銷量過萬，這樣的話確實考驗產(chǎn)線的生產(chǎn)能力。如果因為供不上貨而失去一部分買家的話對于吉利來講有點得不償失，畢竟18年還有好多新車要上市。