大眾系列的車(chē)子跑到一定的公里數(shù)或多或少都會(huì)有點(diǎn)損耗，那不叫燒機(jī)油，準(zhǔn)確的說(shuō)法叫正常消耗，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

感覺(jué)德國(guó)車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)精密性上跟日本的差距不算小。就拿大眾來(lái)說(shuō)，研究了這么多年也沒(méi)有解決燒機(jī)油問(wèn)題?？v觀大眾車(chē)，從自吸到渦輪，幾乎沒(méi)有不燒機(jī)油的。那些說(shuō)不燒的估計(jì)是沒(méi)有認(rèn)真做過(guò)記錄和對(duì)比。我覺(jué)得每千公里消耗半升機(jī)油相當(dāng)于日本發(fā)動(dòng)機(jī)二十萬(wàn)公里的狀態(tài)了。如果說(shuō)燒機(jī)油看人品的話(huà)，那更說(shuō)明大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)存在很大的不穩(wěn)定性。都說(shuō)第三代888神機(jī)不燒機(jī)油，而事實(shí)并非如此，只是有些人喜歡打碎了牙往肚子里咽?？磥?lái)德國(guó)車(chē)解決不了這個(gè)宿命問(wèn)題的。不要以為寶馬奔馳就不燒機(jī)油，其實(shí)好不了多少，尤其是寶馬，燒機(jī)油的能耐比奧迪是有過(guò)之而無(wú)不及。奔馳略好，但是不是一點(diǎn)不燒。關(guān)于燒機(jī)油這個(gè)問(wèn)題就不要再爭(zhēng)辯了，打開(kāi)車(chē)子保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)，上面明明白白的寫(xiě)著呢，就是消耗機(jī)油！那些辯解的可以閉嘴了。再有就是六年后，德系車(chē)上架檢測(cè)尾氣的通過(guò)率只有日本車(chē)的三分之一不到，真不知道這些年德國(guó)車(chē)怎么忽悠的中國(guó)人。

燒了，多說(shuō)是正常消耗，建議別入坑，這車(chē)不省心，18款2.0T，車(chē)主不是黑車(chē)，外觀可以，駕駛也不錯(cuò)，就是燒機(jī)油了和小毛病多