我開車跟船樣，沒有一點操控。就是空間大，別的沒有有點，高速超過130，噪音真大。我買的時候全部下來接近26。不知道當(dāng)時怎么想的。

我在珠三角，這兩天每天都跑幾十公里，車顯油耗都是每百公里8.1L，有市區(qū)和外環(huán)，前些天基本都是11L左右，不知道是不是磨合好了油耗下降了，現(xiàn)在總里程2100公里，油耗還是滿意的。

哈哈，我是20T四驅(qū)智能的，省了兩萬，辦好了26萬多點！就看上大天窗和四驅(qū)了！要是漢蘭達(dá)不加價我當(dāng)時就買它了！

冬季油耗比其它季節(jié)高屬于正常范疇、無需緊張糾結(jié)。一、主要原因有以下幾點：1、發(fā)動機(jī)的原因發(fā)動機(jī)正常工作溫度是90度左右。冬季早上剛啟動車輛時、發(fā)動機(jī)可以說是冰涼的、要想讓發(fā)動機(jī)快速升溫、達(dá)到正常工作溫度、行車電腦會自動適當(dāng)加大調(diào)節(jié)噴油嘴的開度、發(fā)動機(jī)也會自動增加轉(zhuǎn)速、這時油耗會明顯增加；2、天氣原因冬天天氣冷、車輛開起來后、流動的冷空氣會加快發(fā)動機(jī)的散熱、為了能夠保證發(fā)動機(jī)有正常的工作溫度、油門開度肯定需要增加、則油耗也會明顯增加；3、汽油的原因冬季汽油的熱效率低、溫度低的時候、噴同等量的油、發(fā)動機(jī)做的有效功少、為了保持車輛的速度、只有通過加大噴油量來保證、則油耗也會明顯增加；4、機(jī)油的原因冬季冷車時、機(jī)油粘稠、發(fā)動車輛時、阻力加大、要想解決阻力大、發(fā)動機(jī)只有多噴油、這樣油耗也會明顯增加；5、輪胎原因在無冰雪的天氣、輪胎氣壓需適當(dāng)調(diào)高點、胎壓低、輪胎與地面接觸面積會加大、即牽引力會增加、這時油耗也會增加；二、冬季用車中自己注意兩點對油耗有幫助：1、熱車、熱車一年四季都需要、冬季熱車、不建議長時間熱車、因為怠速熱車、油耗在無形中會加大；2、熱車時不要開暖風(fēng)、道理很簡單、熱車過程中發(fā)動機(jī)溫度還未達(dá)到理想工作溫度、車輛起步以后、保持低速行駛、做到邊開車邊熱車、行駛個幾公里后、等水溫上來后、再使用暖風(fēng)；

2.0T表顯一直10.6-10.7，昨天600km高速后由10.7降到了10.6，全程基本120定速。