這種破車怎么可能燒機油，只是正常的機油損耗，又不帶渦輪增壓，愛信6AT不知道聽誰說的有問題，這種AT變速箱最穩(wěn)定，只是換擋邏輯調(diào)的比較快，換擋速度快

建議多問問身邊真實車主，和去4S保養(yǎng)維修車間打聽實情，目前在售的17款捷達屬于中期改款車型、上市已經(jīng)超過大半年了、目前幾乎沒有聽說過有燒機油的，我的車是15款捷達，已經(jīng)用20多個月了，同樣目前暫時也未出現(xiàn)有燒機油跡象。

只要是5w-40機油就沒問題，原廠要求標號就是這個。很多汽修店會推薦黃殼或者嘉實多，說這個級別足夠，實際級別無所謂，關(guān)鍵汽修師傅不看標號。只要標號對了，哪個級別都不燒機油

我是13款捷達，開始我感覺也燒機油，因為畢竟加了一次嘉實多金嘉護5000公里燒到下線了，但是后來才知道加錯標號機油了，應(yīng)該加5w-40的，這都4年了，沒發(fā)現(xiàn)燒過機油。都7萬公里了。

早間的雞鳴還沒結(jié)束，crv車主已經(jīng)開始了一天中最開始的勞作。他們決定碰碰運氣，熟練地抽出機油尺細致地記錄機油刻度，舔一舔，聞一聞，經(jīng)過一番細致的檢查，今天機油并沒有增加多少。來自東洋上國的本田品牌，是天皇陛下的恩賜；本田發(fā)動機，則是發(fā)動機中的極品。加價后，車主奮斗了幾十年才有能力貸款購買上一輛。他不想買德系的，因為他自認為德系不可靠。他也不想買國產(chǎn)的，因為他覺得回村沒面子。黝黑的車漆伴隨著第一抹朝陽的反射，光滑而有光澤。對純樸的crv車主來說，檢查機油，不僅僅是一種習(xí)慣，而且是被保存在每日的的生活和記憶之中，永遠也難以忘懷。每一個crv車主都經(jīng)歷了太多的苦痛和喜悅，本田粉總會將苦澀藏在心里，而把幸福變成習(xí)慣，呈現(xiàn)在每一天的清晨！

開了兩年21000公里，15款手動1.4時尚質(zhì)慧乞丐版，省油，外觀漂亮，空間滿意，我的車機油每次看都一絲不少，保養(yǎng)便宜。缺點隔音做工一般，掛檔相對新手來說費勁，起步肉，半軸油封愛滲油，曲軸前油封滲油不過換完半年暫時不滲，暫無刮碰還不知道皮厚不厚。