你這是速度太慢了，系統(tǒng)檢測(cè)到前后車(chē)相對(duì)速度還不至于相撞是不會(huì)有警報(bào)的，你試試車(chē)開(kāi)快點(diǎn)的時(shí)候，前車(chē)突然減速或者急剎車(chē)，你車(chē)就會(huì)有警報(bào)

ACC和預(yù)碰撞是兩個(gè)概念，ACC是自適應(yīng)巡航，預(yù)碰撞是主動(dòng)制動(dòng)，你可以自己測(cè)試一下，拉一個(gè)行李箱，或是大點(diǎn)的光滑的板，在車(chē)前同方向移動(dòng)，車(chē)掛D檔怠速前進(jìn)，為了安全怠速就可以了，然后停止移動(dòng)前方的障礙物，車(chē)會(huì)距離障礙物5厘米緊急制動(dòng)

據(jù)說(shuō)要30公里以上才有效果。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是帝豪GS車(chē)型的一大亮點(diǎn)配置。它采用德國(guó)博世77GHz毫米波雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)160米。開(kāi)啟速度范圍在30km/h至150km/h。本車(chē)與前車(chē)有三段車(chē)間時(shí)距可調(diào)，分別為1s、1.5s、1.9s實(shí)際應(yīng)用中，帝豪GS上面的這套自適應(yīng)巡航系統(tǒng)十分有效。對(duì)于前車(chē)距離和車(chē)速的判斷比較準(zhǔn)確，操作的反應(yīng)也很及時(shí)。更難得的是帝豪GS對(duì)于ACC系統(tǒng)的控制很方便。開(kāi)啟系統(tǒng)、設(shè)定車(chē)速、跟車(chē)距離等等功能按鍵，全都集中在方向盤(pán)中央的左側(cè)區(qū)域。即便是駕駛者用單手也可以輕松完成一系列操作，長(zhǎng)途駕駛，解放雙腳，緩解駕駛疲勞。定速巡航時(shí)，自動(dòng)與前車(chē)保持安全車(chē)距，降低潛在風(fēng)險(xiǎn)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路,同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。當(dāng)與前車(chē)之間的距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持安全距離。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在控制車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，通常會(huì)將制動(dòng)減速度限制在不影響舒適的程度，當(dāng)需要更大的減速度時(shí)，ACC控制單元會(huì)發(fā)出聲光信號(hào)通知駕駛者主動(dòng)采取制動(dòng)操作。當(dāng)與前車(chē)之間的距離增加到安全距離時(shí)，ACC控制單元控制車(chē)輛按照設(shè)定的車(chē)速行駛。如果滿意請(qǐng)采納

我沒(méi)有報(bào)警也不自動(dòng)減速。前車(chē)在等紅燈。我不帶油門(mén)也不踩剎車(chē)靠慣性跟車(chē)。都很近了不報(bào)警也不減速。還的自己主動(dòng)剎車(chē)不剎車(chē)就撞上了親測(cè)。所以一直弄不懂這個(gè)防碰撞預(yù)警都低怎么用

不是的，我經(jīng)厲一次前車(chē)急剎，車(chē)機(jī)很快做出了反應(yīng)，儀表盤(pán)提示同時(shí)“咚咚咚”聲音提示，只是我也踩了剎車(chē)，不知道不踩車(chē)機(jī)是不是會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，望采納