兄弟S檔正常都是三四千稍微踩點(diǎn)油門就五千

那對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么損害嗎？

自動(dòng)降檔了

好的，謝謝，持續(xù)關(guān)注中

s檔就是所謂的運(yùn)動(dòng)模式。作用：是s擋下油門變得靈敏，提速時(shí)間明顯縮短從而獲得更快的加速反應(yīng)。原理：相比d檔，s檔提高同檔位下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，獲得更多的扭矩，提高扭矩簡單講就是提高汽車的加速能力，延遲變速箱升檔規(guī)則（打個(gè)比方比如d檔下2500轉(zhuǎn)升檔，那在s檔下可能到3000轉(zhuǎn)或以上才會(huì)升檔，這個(gè)也要看你踩踏油門的力度，路況）。直接的表現(xiàn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)怒吼，提速變快。差異：s檔因?yàn)檠舆t了升檔轉(zhuǎn)速，相比d檔下會(huì)適當(dāng)?shù)脑黾佑秃?并不是很多)。你這不是雙離合的問題，目前看都是正常的。雙離合目前故障一般是行車電腦顯示變速箱故障，漏油，低速升降檔嚴(yán)重抖動(dòng)甚至偶有熄火的情況。以上是個(gè)人建議，希望能幫助到你。

講的真專業(yè)！我今天也是第一次遇到，就是擔(dān)心變速箱模塊問題，大家也知道這款車就變速箱不省心，心里沒譜啊。那就下次多留意一下

變速箱自我保護(hù)和安全保障行為，這種情況很少或者是低幾率發(fā)生。一般出現(xiàn)在高速擋的時(shí)候下坡速度過快，駕駛員踏下制動(dòng)適當(dāng)減速，速度開始下降，變速箱開始判定是不是升或降檔，如果這時(shí)候剛好松開制動(dòng)，汽車開始受慣性向前加速，變速箱開始被動(dòng)提高轉(zhuǎn)速，受發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)影響，車速會(huì)減慢，此時(shí)變速箱反應(yīng)3-4秒后開始提檔以降低轉(zhuǎn)速保護(hù)變速箱。差異車型差異發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱組合遇到的情況不都一樣，但大致相同。如果你經(jīng)?；蛘咴诔鞘械退傩旭倳r(shí)遇到就要去檢查了。

請(qǐng)問這是本身模塊設(shè)計(jì)原理，還是變速箱模塊有問題了，謝謝！

變速箱判定陡坡下降，降檔延遲強(qiáng)制制動(dòng)。