這款發(fā)動機的穩(wěn)定耐用是沒有任何問題的，只不過他是在c30的1.5自吸發(fā)動機基礎(chǔ)上改善而來。還是水冷的冷卻方式，在長時間高速行駛（暫且定為3000轉(zhuǎn)以上吧）停下來后，需要保持兩三分鐘怠速，幫助渦輪降溫，這有利于延長渦輪的壽命。實際上，這樣的機會并不多，即便我們長時間在高速上跑，下了高速，也會在中低轉(zhuǎn)速運行，因此也就不用那么講究了。性能上，這款發(fā)動機低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，1800轉(zhuǎn)以下，扭矩不高，因此，這個轉(zhuǎn)速下，加速并不痛快。長時間這樣行駛，會因車的自重影響慣性，比較費油。如果能保持2000轉(zhuǎn)以上行車，也情況會好很多。這款發(fā)動機匹配的變速箱和vv5.vv7一樣，是開發(fā)奔馳9at那位大神以及他的團隊整出來的，產(chǎn)品穩(wěn)定性沒得說，至于調(diào)節(jié)，我還沒發(fā)言權(quán)，因為還沒試過。所以我的建議是，如果你試駕后體驗不錯，完全可以放心買，因為耐用性沒問題。

還不錯，今天剛提，