看來壇子里的朋友也是仁者見仁智者見智啊，拉的不拉的都有！我暫時不準備拉了！首保之前上高速D檔三千轉跑五分鐘得了！象征性的拉一下，就當試車了

說的是拉高速，不是上高速！就是發(fā)動機干到三四千轉的高轉速持續(xù)跑一段時間！也就是發(fā)動機的高轉速磨合！上高速的話，我已經(jīng)上過好幾次了

本人13款老車主了，車也用3年多5.5km。新車時候拉過高速，可能理解有所偏差，對拉高速說點自己看法，不對勿噴1、新車拉高速不是指跑高速和一味的高轉速行車，而是為了磨配合，也就是控制車速讓各檔位都跑跑，車開個2小時以上讓發(fā)動機、變速箱發(fā)熱使得密封面更緊密吻合，不拉高速而一位溫柔地開，只是將機件磨光，以后性能不會到極致。2、新車拉不拉高速，都切記勿猛剎車，勿猛加速，勿超120km時速。3、我當初注意這點，現(xiàn)在快4年了車況很好，以下幾點可證明：動力，與新車相比不差，油門隨踩動力隨到。發(fā)動機變虧速箱各部件無仍何滲油。國道40公里短途油耗開到4.2L/km，市區(qū)7.0L/km，一直用4s藍桶機油。1.8L發(fā)動機、5AT自動檔的，這效果沒什么不滿意的

現(xiàn)在還有幾個車要拉高速的，拉高速只是以前的老車，都啥年代了還拉高速，我之前是15年12月提車，沒拉過高速，第一次上高速就是直接1000公里回老家，也沒啥事啊，

首保前拉，每個檔位（3檔、2檔、1檔）上高速跑段時間（半小時左右），因為檔位低，轉速會高，這就是所謂的拉高速。當然油耗也會高。個人覺得還是有必要，因為部件都需要磨合

首保前，是在保養(yǎng)前通過高轉速把發(fā)動機齒輪上沾到的（新齒輪磨合產(chǎn)生的）垃圾沉墊到發(fā)動機底殼，然后馬上更換機油，垃圾通過放油跟著一起放掉，大家都知道油是粘性的，再怎么放也是放不干凈的，如果沒有拉高速把垃圾沉墊，粘在齒輪軸承上的下不來，也就放不出來了。但是我個人認為CVT的不需要拉，AT的拉轉速是常見方法

個人感覺還是有點必要的.cvt就像女裝摩托那種換檔方式.自己拆部摩托車就知道是如何運作了.到時你就覺得有沒必要拉高速了

主要我那幾個開神車的朋友圍著我一個勁的勸我要拉高速，說怎么怎么好！我說現(xiàn)在就挺好的啊，他們說將來就完了，過幾年就不行了，你看我的車，當初就是拉的不好，現(xiàn)在發(fā)動機嗷嗷的?。ㄎ抑白^，那引擎的“咆哮”聲，我是有點接受不了！太吵了）！所以我也有點迷惘！謝謝大家給了我堅持下去的理由！