通過大架號(hào)某寶查出險(xiǎn)記錄和保養(yǎng)記錄拿著漆膜測(cè)厚儀去把整車測(cè)一遍，機(jī)蓋，門，門柱，車頂，后備箱，哪里重新做過漆就清楚了，把四個(gè)門的膠條扒了，看原廠的焊接點(diǎn)有沒有變化，把備胎拿了，看有沒有后補(bǔ)的焊接和膠。看所有玻璃出廠日期。真打算買了，拿著5053去，看看電腦有沒有異常故障碼，不過一般車販子會(huì)把電瓶斷開會(huì)產(chǎn)生一些故障碼。開車試試，看看發(fā)動(dòng)機(jī)燒不燒機(jī)油，看看廢氣閥有沒有異常滲油等。09款的車是第一批，需要注意正時(shí)需要換，如果前任車主換過就不用管了。還有就是異味，很多車主反應(yīng)有的會(huì)有臭味，但我估計(jì)車販子會(huì)把車?yán)锱萌潜戆逑炍?，臭味就算有也被掩蓋掉了。所有的保養(yǎng)費(fèi)用，需要更換的配件費(fèi)用，整備費(fèi)用都要算在一起。車便宜不一定省錢，七萬買車兩萬整備也是有可能的。

我這個(gè)沒可比性，不要比價(jià)錢，看誰家工藝水平高，比如上海的輪叔，車友去換完，評(píng)價(jià)相當(dāng)好！外面換，可定比4S店便宜

買車后我看了前車主在4S店的維修紀(jì)錄，自己查看了剎車盤和剎車片，基本就沒有問題了。前車主一直在4S店保養(yǎng)，這都是原始紀(jì)錄。

我買個(gè)11年的昊銳，大眾系列，小毛病太多了，不如日系質(zhì)量穩(wěn)定，日本車鈑金太薄，年限長(zhǎng)了，日系車毛病相對(duì)少，雅閣跑了八年了，除了正常保養(yǎng)，沒什么毛病，當(dāng)然，一年跑三四萬，不是太多，以后我還買二手車，車況好，還是合適的，下次換車目標(biāo)普拉多

我開始想換雅閣2.4的，唯一是同年的雅閣比昊銳貴，也還因?yàn)殄X比較緊張，選昊銳，但是選昊銳沒好好研究，，買完上論壇看看，一看，下一跳，小毛病特多，我車回來，正時(shí)一套，四個(gè)減震，油水分離器也還廢氣閥吧，地盤兩個(gè)下擺臂，右前軸承，拉桿，球頭，該換都換了，這次折騰完了，跑起來舒服多了

底盤啥的都好整，記住二個(gè)點(diǎn)。1、用車架號(hào)上保險(xiǎn)系統(tǒng)查驗(yàn)，有沒有出過大事故。重點(diǎn)是大梁有沒有動(dòng)過。2、機(jī)油的消耗情況。這點(diǎn)比較難，一般只有通過一個(gè)保養(yǎng)周期才能了解。否則大修米就多了。

是的，前面說的都是問題，有的現(xiàn)在還沒有解決，如檔位消失的問題、掛檔遲滯的問題，只要不影響正常行駛就算了。

年頭略長(zhǎng)了，如果要買，最好找一個(gè)非常非常非常懂車的，還有，你看中的那款這個(gè)公里數(shù)，買完了就得換正時(shí)全套，7.2萬，貴了，如果賣家把更換正時(shí)的費(fèi)用拋去，再低點(diǎn)兒，還可以考慮