其實柴油沒什么問題遇到最大的問題就是偶發(fā)性打不著火樓上的一位朋友回答的好如果一年就1萬公里或開的少那就遷擇汽油的開的多拉貨就遷擇柴油的

汽油吧，柴油DPF堵了保修期內(nèi)好說，出了保修期4s店就開始收費了，而且我最短的一次才跑了2千多公里就去學習了。這個車柴油的運行成本不比汽油的低。

已經(jīng)開了4萬公里了，從2600公里開始陸陸續(xù)續(xù)連這次是第九次啟動不了，等候時間從10分鐘到1.30小時不等才可以再次啟動，去4S做打磨處理了5次，一直解決不了，真后悔當初2千多公路沒有要求換車，一直解決不了，廠家不作為是欺負我們善良嗎，下一步再出現(xiàn)啟動不了直接曝光媒體。有朋友熟悉門路嗎？早上啟動冷車異響，方向輕微跑偏，車門異響，輪胎吃胎，這些都有，被搞得心力憔悴!買車是來使用的，這么多問題解決不了，早上冷車啟動變速箱異響，踩離合聲音消失，方向輕微跑偏，開始沒太注意，現(xiàn)在外側(cè)輪胎吃胎明顯，4S做定位沒有改善，說什么車速80碼100米外跑偏正常，定位根本沒有新全順數(shù)據(jù)，是按途睿歐數(shù)據(jù)做的，做好后跑偏更明顯，還是手工用拉線方式量調(diào)整，后來說是這款車都這樣吃胎是常態(tài)。