其實(shí)柴油沒(méi)什么問(wèn)題遇到最大的問(wèn)題就是偶發(fā)性打不著火樓上的一位朋友回答的好如果一年就1萬(wàn)公里或開的少那就遷擇汽油的開的多拉貨就遷擇柴油的

汽油吧，柴油DPF堵了保修期內(nèi)好說(shuō)，出了保修期4s店就開始收費(fèi)了，而且我最短的一次才跑了2千多公里就去學(xué)習(xí)了。這個(gè)車柴油的運(yùn)行成本不比汽油的低。

已經(jīng)開了4萬(wàn)公里了，從2600公里開始陸陸續(xù)續(xù)連這次是第九次啟動(dòng)不了，等候時(shí)間從10分鐘到1.30小時(shí)不等才可以再次啟動(dòng)，去4S做打磨處理了5次，一直解決不了，真后悔當(dāng)初2千多公路沒(méi)有要求換車，一直解決不了，廠家不作為是欺負(fù)我們善良嗎，下一步再出現(xiàn)啟動(dòng)不了直接曝光媒體。有朋友熟悉門路嗎？早上啟動(dòng)冷車異響，方向輕微跑偏，車門異響，輪胎吃胎，這些都有，被搞得心力憔悴!買車是來(lái)使用的，這么多問(wèn)題解決不了，早上冷車啟動(dòng)變速箱異響，踩離合聲音消失，方向輕微跑偏，開始沒(méi)太注意，現(xiàn)在外側(cè)輪胎吃胎明顯，4S做定位沒(méi)有改善，說(shuō)什么車速80碼100米外跑偏正常，定位根本沒(méi)有新全順數(shù)據(jù)，是按途睿歐數(shù)據(jù)做的，做好后跑偏更明顯，還是手工用拉線方式量調(diào)整，后來(lái)說(shuō)是這款車都這樣吃胎是常態(tài)。