我就是怕這個，麻煩

恩，我也有這個擔(dān)心。

多洗節(jié)氣門，親身經(jīng)歷。

你當(dāng)是大眾渦輪機？積碳厲害主要是燒機油帶來的后遺癥！

如果榮放和CRV之間選擇，我依然還是會選擇CRV，不考慮發(fā)動機技術(shù)，內(nèi)飾上比較榮放就比較落后了，個人非常不喜歡就說發(fā)動機，直噴算不上什么新技術(shù)了，可能在你看來本田使用了就算新技術(shù)了，但很多年前很多車型就用上了直噴，豐田、本田自家都有直噴技術(shù)的發(fā)動機在使用著直噴用燃油添加劑是最省事也比較有效的方法了，國內(nèi)油品不過關(guān)才有了使用燃油添加劑一說，國外怎么就沒用的，就是礙于國內(nèi)油品的問題

按公里數(shù)保養(yǎng)，加清潔液。

有故障才需要清洗

積炭都是嚇唬人的。開就行了

節(jié)氣門和氣門的積碳就是機油蒸汽造成的，之前開富康的出租車司機都這么干，只是不環(huán)保。

這樣行？

好的，謝謝！感覺為了排放，汽車發(fā)動機在倒退

可是節(jié)氣門背后，好像這樣作用不大啊

不是有的說一兩萬就要清洗，要不之后更麻煩

謝謝，不過這樣就太矯情了。

把機油蒸汽的管子拔了就不積碳了

我的車跑3W多了，怠速抖動就添加燃油寶，沒啥事

你只管開，等到有積碳時你可能就換車了

缸內(nèi)直噴發(fā)動機預(yù)防積碳的方法：1。使用清潔的汽油；汽油越清潔其膠物質(zhì)和石蠟就越少，通過添加汽油清潔液也是一種可取的做法。2。培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣；盡量不要長時間低轉(zhuǎn)速行駛，不要低轉(zhuǎn)速換擋，在這種情況下會發(fā)生汽油燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳。3。定期清潔保養(yǎng)；按時做足常規(guī)保養(yǎng)，定期限清洗進氣系統(tǒng)的氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位。4。定期拉拉高速，讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)自行清除輕微積碳。如有幫助，采納一下。