正常，馬自達(dá)的三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器位于車中央，冷車啟動(dòng)時(shí)，三元催化溫度夠無法催化凈化尾氣，所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)提高怠速轉(zhuǎn)數(shù)來預(yù)熱三元催化器，使三元催化器能盡快進(jìn)入工作溫度，降低排放。而多數(shù)德國車德國車樣放在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣孔可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)余溫尾氣溫度迅速加熱催化器。樓主說的哪個(gè)藍(lán)色發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液低溫標(biāo)志是因?yàn)?。。。剛啟?dòng)的時(shí)候冷卻液溫度就是低啊，其實(shí)也就是通常說的水溫低，水溫低的時(shí)候不要高轉(zhuǎn)數(shù)開車，等水溫上來（冷卻液低溫標(biāo)志消失）再使勁造。

我的也這樣，大概得一分鐘才好。另外哥們你這個(gè)圖從哪來搞的？有沒有更全面的，新手看看還挺有用的。用戶手冊上都是黑白的

一樣的

每個(gè)車都一樣的正常，當(dāng)水溫達(dá)到55度，報(bào)警燈熄滅，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也降下來了。放心吧！