五年多點(diǎn)了，看來(lái)要檢查一下火花塞了，剛才我用5053線診斷是有一兩個(gè)缺間歇性不發(fā)火，現(xiàn)在可以確定那么是火發(fā)塞，要么是點(diǎn)火線圈，要么是假機(jī)油燒機(jī)油引起。我一個(gè)個(gè)排除先。

這個(gè)不會(huì)，前段用5030線看下開度4.7的。明天我用5030看下有什么錯(cuò)誤代碼沒(méi)，還有抽點(diǎn)機(jī)油到油遲中間看，如果再不得，應(yīng)該是假機(jī)油了，放了換新機(jī)油看。

我前段時(shí)間因?yàn)橛烷T發(fā)沉,油耗偏高換的原廠的,還算不錯(cuò).不過(guò)我好像買貴了,20一個(gè).別人都是15一個(gè)..哭...而且最郁悶的是去年我研究了段時(shí)間火花塞,看了幾個(gè)高端的款式,無(wú)奈有點(diǎn)貴,就沒(méi)下手.前段時(shí)間特別忙,抽了個(gè)半天的空趕緊換了火花塞,也沒(méi)上網(wǎng)看,結(jié)果過(guò)了幾天正好是618,雙鉑金的一下的降了不少,有點(diǎn)悔.如果你不著急,等有活動(dòng)的時(shí)候弄套雙鉑金的博世或NGK的性價(jià)比非常不錯(cuò),如果著急趕不上活動(dòng)用原廠的也不錯(cuò),跑個(gè)45年,5W公里一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有.據(jù)說(shuō)雙鉑的點(diǎn)火性能要好一點(diǎn),但我期望不大,就是使用周期要長(zhǎng)不少,這樣核算下來(lái)可能比普通的還要省.

4.7高了吧，正常應(yīng)該2.x（比2.0稍微高點(diǎn)），我的低速跟車有時(shí)候也有頓挫感，油門太淺~另外我用的曼牌空濾，有可能濾芯太厚，進(jìn)氣不足。

謝謝，介紹那么多的知識(shí)。今天我去4店換國(guó)產(chǎn)的原廠火花塞了。4s店說(shuō)這種原因多，難說(shuō)是什么問(wèn)題，還說(shuō)有時(shí)候換了也解決不得，后我叫拆出來(lái)看，對(duì)比新的，間隙大多了，應(yīng)該有1.0以上，我叫不管那么多要求換新火花塞，問(wèn)題得解決了。今天開回來(lái)動(dòng)力增加了好多，上坡有力多了。所以我得出原廠火花塞4萬(wàn)分里換是最佳的。我換出來(lái)的火花塞是南非產(chǎn)的ngk哦，我看發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊標(biāo)簽，發(fā)動(dòng)機(jī)想不到是南非產(chǎn)的。