勁暢旗艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）分2h，4h，另外分高4和低4。應該還有一個后差速器鎖。2h，就是后軸驅動的兩驅，說白了就是后兩個輪子跑。4h，就是前后四個輪子都動，這是四輪驅動。高4（帶中央差速器）是跑沙地，雪地，快速行駛時使用。其實就是增加了四個輪子的協(xié)調性，不讓輪子跑偏。（高四按說明是可以掛到五檔，也就是可以五十邁以上，沙地，雪地跑五十以上還有可能）低四，是跑陡坡，泥道時用的，其實用腳趾頭也能想到就是讓你速度慢下來，慢慢開。注意低四是開不到五檔的，大家都知道手動時五檔要上50邁才能掛上（泥道跑五十那不是找死嗎）。還有一個后差速器鎖，這玩意一般用不上，這玩意說明上說是當四輪空轉也就是四輪驅動都沒用的時候，按這個鈕可以增加更大的牽引力。說白了就是激發(fā)最后的潛力（也就是說這玩意只有陷在泥坑里才用的上，自己救不了用這玩意也沒用時那就得讓人拉了，所以說這玩意也可能就是個噱頭，毛用沒有，也就是中央差速器鎖有用）。誰用過后差速器鎖，到底差多大力?還有就是今天我親自實驗了，四驅和兩驅在坑洼不平道路上行駛的區(qū)別，四驅確實是比兩驅要平穩(wěn)，因為后驅動的車推著前面兩個輪子跑，前面兩個的方向特別容易跑偏，所以我覺得如果四驅還是抖動厲害，車子左右擺動，那我就真需要使用低速四驅也就是4llc模式了。