這才是真豐田，豐田使用cvt是個錯誤的選擇。

我是at。沒這個感覺。。劃行好遠(yuǎn)。。最后猛踩剎車。

我也有這感覺一開始以為有毛病呢低俗的時候不給油之后感覺就像踩了一腳剎車似的

塘廈

很多小孩不喜歡坐安全座椅

是啊，家住橫瀝，不知道離你近么

你也是東莞的車友嗎

cvt再時速40公里左右時松油門有明顯頓挫。松油滑行時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1300左右，會很快就把速度兩下來，也就是順滑行不夠遠(yuǎn)，和凱美瑞的6AT對比，明顯感覺致炫德變速箱在滑行時會拖速度。其他都還好，變速箱換擋停積極。一腳下去轉(zhuǎn)速明顯猛升，就是提速不怎么樣。

開過的車不多，怎么說呢，這個cvt有優(yōu)點(diǎn)，平順，轉(zhuǎn)速低，高速或者國道很省油，但是，有缺點(diǎn)，冬天冷保護(hù)，得開兩三公里變速箱才能正常工作，倒是耐用性暫時不考慮，因?yàn)橛脩舳嗔?，說不定幾年之后想換車了，變速箱還好好的。北方氣溫低不推薦這個cvt，其他感覺無所謂

本田cvt也差不多

這個變速箱低速行駛的時候松油門會有拖拽感，滑行距離很短

小朋友后排安全座椅捆綁play

謝謝，我家小孩喜歡在后排睡覺

這么巧，我當(dāng)時也跟你一樣，糾結(jié)了啟悅很久，也糾結(jié)了at跟cvt很久，啟悅試駕過感覺也可以，但后來價格沒達(dá)到心里價位，本來想等他鈴木搞活動什么的，但怕限牌，等不起啊，所以就放棄啟悅了。當(dāng)時就把目標(biāo)瞄準(zhǔn)致炫和飛度了，都試駕過，靜音和動力飛度比致炫好很多，但考慮飛度直噴容易積碳，致炫比飛度長那么一點(diǎn)點(diǎn)，還有對豐田質(zhì)量好的傳聞，所以最后就選了致炫，當(dāng)時也是對cvt的不信心，想過買15款致炫，但沒貨了，所以就買了16改款的，這車嘛，挺省油基本100元能走300公里，這個車有個問題就是后排坐墊不夠長，而且做的高低不平，不適合小朋友躺著在后排睡覺，也可以說不適合帶小朋友去長途旅行，所以作為第二臺車上下班是不錯的。

日系牌子家用車方面，全都是CVT了，不用太擔(dān)心。

一般駕駛，20萬應(yīng)無大礙。粗俗風(fēng)格，10萬見血。