靜態(tài)的速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很安靜了，隔音效果很棒的但是動(dòng)態(tài)的話很大原因有掀背的天生劣勢(shì)，速度一上來風(fēng)噪胎噪造成的聲音就要大很多了

旗艦沒試駕車的，訂一臺(tái)生產(chǎn)一臺(tái)！

下次保養(yǎng)去試駕380的

380旗艦，很安靜啊！關(guān)窗1500轉(zhuǎn)基本聽到不聲音，急加速2000-3000轉(zhuǎn)才能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。高速100-110。發(fā)動(dòng)機(jī)也才2000轉(zhuǎn)不到。聲音很小。冷車啟動(dòng)時(shí)聲音稍大，熱車后就好了。比原來的豐田好多了。原來的豐田1500-1800轉(zhuǎn)在車內(nèi)聲音已經(jīng)很清楚了，高速2000多轉(zhuǎn)非常明顯了，3000轉(zhuǎn)時(shí)120公里已經(jīng)屬于吵的范圍了。胎噪也要看輪胎的。米胖子的胎噪很小，高速上都可以忽略了，韓泰的就大多了。提車時(shí)，銷售說旗艦的靜音比1.8、1.4的都好，還以為是吹牛皮的，看來的確是有區(qū)別！

邁騰噪音也大。你可以去試試。

快拉到吧，德系都這樣，同價(jià)位對(duì)比日本車美國(guó)車，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音普遍偏大，而且是哪種撕嚎的聲音。之前開polo的時(shí)候，啥都滿意，唯獨(dú)這個(gè)一2檔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音讓我苦不堪言，去做了防火墻隔音也不行。德系車，我估計(jì)至少六七十萬的車才聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

嗯，目前只能這樣

本來我也沒覺得多大，第一次買車，平時(shí)也不會(huì)注意這些細(xì)節(jié)，都是比較出來的

有機(jī)會(huì)試駕邁騰去

估計(jì)大眾就是靠速派噪音大才賣邁騰。壇子上有加隔音棉的工程浩大。一個(gè)蘋果x吧

我覺的可以，2000公里啦!也是智行

降躁是個(gè)大工程，可不是說加個(gè)隔間棉，加個(gè)密封條就能有改善的，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，還有一個(gè)是車子的隔音材質(zhì)選擇上，還有一個(gè)比較大的就是輪胎了，胎躁也是一個(gè)問題，所以，后期的降躁需要?jiǎng)拥牡胤教?，建議還是先這么開著，等保養(yǎng)的時(shí)候換合成油多少也能動(dòng)靜好聽點(diǎn)。還有就是換四條靜音胎，也有一定的效果。