我用的就是修理店的，說是雪鐵龍用的，型號一樣，25一個沒問題好用。

我用的NGK雙鉑金

我火炬的

91的用電裝FK20HBR11，一流

對

型號參數(shù)不匹配，什么牌子都沒用。型號參數(shù)匹配了，什么牌子都好用。

熱值是5，買原廠包裝的就好。

我也是4G15M8年車12萬公里，你用的火花塞熱值用幾多有5同6

馬云家很多的，4G15M的一套150左右

在那買

4G15M原廠就是NGK的，4A91原廠是火炬，也可以用NGK的。我換的原廠件，省得調間隙，直接裝上就行。

鉑金火花塞最好用.每種牌子的火花塞熱值標注差異，需要用對比表來查詢，只要熱值阻抗相同就應該可以使用?；鸹ㄈx用不對會造成冷車難啟動，熱車發(fā)動機也擅抖，嚴重的還會損壞發(fā)動機?；鸹ㄈx型的重點是熱值選擇，其選擇原則為：在發(fā)動機轉速和功率正常變化范圍內(nèi)，火花塞吸收的熱量與散出的熱量達到并維持一定的平衡狀態(tài)，使火花塞裙部經(jīng)常處在自凈溫度(500-600)。一般地，應按發(fā)動機制造廠規(guī)定的型號選用。若因特殊使用條件，火花塞絕緣體裙部經(jīng)常有油污、積炭或常因火花塞裙部溫度過高而引起熾熱點火，都說明所用火花塞熱值不合理，這時應更換更熱型(前者)或更冷型(后者)火花塞?；鸹ㄈg隙與發(fā)動機工作的穩(wěn)定性、燃油磨損量及排氣污染等直接相關?；鸹ㄈ麡藴书g隙一般冬天為0.6mm-0.7mm，夏天為0.9mm-1.0mm，當采用電子點火時，間隙可增大到1.Omm-1.2mm。間隙過小，會使電火花變得微弱，還容易使兩電極被積炭跨連而不能產(chǎn)生電火花；間隙過大，會使兩電極間所需的擊穿電壓過分提高，使點火線圈工作在過負荷狀態(tài)，當擊穿電壓超出點火系統(tǒng)的工作能力時，火花塞將不能可靠地產(chǎn)生電火花，特別是高速時容易斷火。間隙過大過小，都會使發(fā)動機工作穩(wěn)定性下降，燃油磨損量和排氣污染物的排放量大幅度上升，所以這時應進行合理調節(jié)?；鸹ㄈ瞧桶l(fā)動機點火系的重要部件之一。發(fā)動機在運轉過程中，火花塞除了承受大的電負荷外，與高溫、高壓燃氣直接接觸，承受大的熱負荷和機械負荷，且受到燃燒產(chǎn)物的強烈腐蝕。因此它是故障率較高、較易損壞的部件。但若正確使用與維護，則可延長其使用壽命。